Fiabilité Renault Clio 1.2 16v 75ch Authentique 5p 2006

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2006
• Kilométrage : 72000 km
• Prix annoncé : 2200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2006 avec un faible kilométrage de 72 000 km. Le véhicule est décrit en bon état général et est proposé à un prix de 2 200 €.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 2 200 € est près de 40% inférieur à la moyenne du marché (3 650 €), ce qui constitue un signal d'alarme majeur pour une arnaque potentielle. Malgré un moteur fiable et un faible kilométrage qui auraient pu donner un excellent Scaniscore, le risque est trop élevé. Le Scaniscore final est donc plafonné à 39/100. La plus grande prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire et entretien économique. ⚠️ ATTENTION: Bobines d'allumage à surveiller avec l'âge. 📊 AVIS: Un des petits moteurs essence les plus robustes de sa génération, idéal pour un usage urbain et péri-urbain.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du bloc bobine monobloc

Points de vigilance

• Prix de vente anormalement bas (2 200 € vs 3 650 € en moyenne), un indicateur fréquent d'arnaque ou de vice caché majeur.
• L'annonce indique Crit'Air 1, ce qui est incorrect pour un véhicule essence de 2006. Il s'agit en réalité d'un Crit'Air 2. Cette incohérence doit être clarifiée.
• Aucun carnet d'entretien ni facture n'est mentionné, ce qui est un risque sur un véhicule de 20 ans, même avec peu de kilomètres. La courroie de distribution est à considérer comme non faite.
• Très faible kilométrage (3 600 km/an en moyenne), ce qui est rare pour ce modèle.
• Moteur 1.2 16v (D4F) réputé pour sa grande fiabilité et son coût d'entretien très faible.

Points forts

• 72000 km
• Bon état général
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne sur tous ses cylindres. Des ratés ou un ralenti boiteux indiquent une bobine d'allumage défaillante, une panne classique et peu coûteuse sur ce bloc.
• Vérifiez l'état de la courroie d'accessoires (craquelures). Une rupture peut causer une panne soudaine.
• Demandez quand la courroie de distribution a été changée. Sur un véhicule de cet âge, elle doit avoir été remplacée plusieurs fois pour respecter l'échéance temporelle (5-6 ans), indépendamment du kilométrage.

Voir toutes les expertises Scanicar