Fiabilité Renault Clio 1.2 16v 75ch Authentique 3p

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2005
• Kilométrage : 23187 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio de 2005 avec un très faible kilométrage (23 187 km). Il s'agit d'une version essence 1.2 16v de 75ch en finition Authentique 3 portes. Le vendeur indique que l'entretien de la distribution est à jour et que le carnet d'entretien ainsi que les factures sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est excellent, porté par un prix très attractif (inférieur de 20% à la moyenne du marché) et un kilométrage exceptionnellement bas. La fiabilité reconnue du moteur 1.2 16v (D4F) et la présence de l'historique d'entretien (carnet, factures) sont des atouts majeurs. Le score est légèrement tempéré par la finition de base et le manque d'informations sur le contrôle technique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur D4F réputé pour sa grande fiabilité, sa simplicité mécanique et son coût d'entretien très faible.

⚠️ ATTENTION: Le point critique est la courroie de distribution, à changer tous les 5 ans impérativement, quel que soit le kilométrage. Le faisceau d'allumage peut vieillir.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus robustes et économiques de sa génération. Idéal pour un usage quotidien serein si l'entretien de base est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du faisceau et de la bobine d'allumage monobloc, causant des ratés.
• Jeu aux soupapes nécessitant un réglage manuel périodique (rarement fait).
• Sensibilité de la courroie de distribution à l'âge (5 ans maximum).

Points de vigilance

• Kilométrage certifié exceptionnellement bas pour un véhicule de 21 ans.
• Prix de vente très compétitif, environ 1000€ sous la moyenne du marché.
• Historique complet (carnet + factures), un gage de transparence essentiel.
• Âge du véhicule (21 ans) : même avec peu de kilomètres, les pièces en caoutchouc (durites, silentblocs) et les plastiques vieillissent et peuvent devenir cassants.
• Le remplacement de la courroie de distribution est critique tous les 5 ans sur ce moteur. La mention 'ok' est insuffisante, exigez la facture avec la date exacte.

Points forts

• Très faible kilométrage (23 187 km)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Entretien distribution ok

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez le moteur. Un ralenti stable et silencieux est un bon signe. Un bruit de claquement léger peut indiquer un jeu aux soupapes à régler.
• Demandez à voir la facture du kit de distribution. Vérifiez la date : si elle a plus de 5 ans, le remplacement est à prévoir immédiatement, même à ce faible kilométrage.
• Pendant l'essai, vérifiez que l'embrayage ne patine pas lors des accélérations franches en 3ème ou 4ème. Le point de patinage ne doit pas être trop haut.
• Ouvrez le capot et inspectez visuellement les durites (grosses gaines en caoutchouc noir). Recherchez des craquelures ou des signes de sécheresse, typiques du vieillissement.

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