Fiabilité Renault Clio 1.0 TCe 101ch

Scaniscore : 39/100 — DANGER

• Année : 2021
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio de 2021 avec un moteur essence 1.0 de 100ch et une boîte manuelle. Le vendeur indique qu'il s'agit d'une première main, que le véhicule est propre et prêt à être immatriculé. Le kilométrage est de 138 000 km. Le véhicule est équipé de la navigation et de Car Play.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Prix suspect. Le Scaniscore est artificiellement plafonné à 39/100 en raison d'un risque d'arnaque très élevé (70/100). Le prix affiché est 38% inférieur à la moyenne du marché pour un véhicule situé à l'étranger par un particulier, ce qui correspond à un schéma d'escroquerie classique. Bien que le moteur 1.0 TCe soit fiable, les signaux d'alerte sur l'annonce sont trop forts pour être ignorés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur moderne et économique, doté d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de suintement du boîtier d'eau sur les modèles 2019-2021. Le kilométrage élevé impose une vérification rigoureuse de l'historique.

📊 AVIS: Profil moteur fiable et sans défaut majeur connu. L'essentiel des points de vigilance se porte sur l'usure générale due au kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grésillement métallique de la wastegate du turbo à la décélération (souvent bénin)
• Suintement du boîtier d'eau en thermoplaste sur les premières séries (2019-2021)
• Encrassement possible du boîtier papillon ou du capteur MAP, causant des à-coups à froid
• Usure de l'embrayage potentiellement plus rapide en usage urbain intensif

Points de vigilance

• Prix 38% sous la cote du marché. C'est un indicateur majeur de tentative d'escroquerie, surtout pour une vente à l'étranger.
• Véhicule situé en Belgique (Schaerbeek). Les arnaques avec des véhicules à l'étranger sont très fréquentes. Une prudence extrême est requise.
• Kilométrage évolutif (138 000 km en 5 ans). L'historique d'entretien est crucial et non mentionné dans l'annonce.
• Annonce très courte et en français approximatif ('propriairaire', 'immatruculler'), ce qui peut être un signal d'alerte supplémentaire.

Points forts

• Première main
• Navigation
• Apple CarPlay

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter tout bruit de chaîne (cliquetis). Bien que rare sur ce bloc, c'est un test essentiel.
• Lors de l'essai, à bas régime (entre 1500 et 2200 tr/min), accélérez puis relâchez brusquement la pédale. Un grésillement métallique indique un jeu dans la tige de wastegate du turbo.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier noir où les grosses durites de liquide de refroidissement se connectent au moteur. Des traces de liquide rose/orangé signalent une fuite au boîtier d'eau.
• Demandez à tester les passages de vitesses. Si l'embrayage patine (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse n'augmente franchement) ou si la pédale est très dure, prévoyez son remplacement.

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