Fiabilité RENAULT CLIO 1.0 Tce - 100 - 2020 V BERLINE Intens

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 58000 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio V de 2020, finition haut de gamme Intens, avec un moteur essence 1.0 TCe de 100ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 58 000 km. Proposée par un vendeur professionnel à Montussan, elle inclut une garantie de 12 mois et un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'Passable'. Bien que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique tracé (Autoviza), son prix affiché est environ 12% au-dessus de la moyenne du marché. De plus, la mention de 'packs de mise à la route' en supplément est un point de vigilance important qui alourdit la facture finale et pénalise fortement la note du prix.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, adapté à un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Surveillance classique du turbo et de la chaîne de distribution à long terme.

📊 AVIS: Profil moteur fiable pour cette génération, sans les problèmes des anciennes motorisations TCe.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion GPL parfois capricieuse sur les versions bi-carburation.
• Wastegate (soupape de décharge) du turbo peut devenir bruyante sur certains modèles.
• La courroie de distribution est à remplacer selon les préconisations (âge/kilométrage).

Points de vigilance

• Le prix affiché est 1500€ (soit +12%) au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Le vendeur mentionne des 'Packs de mise à la route' en supplément. Ces frais cachés peuvent augmenter le prix final de plusieurs centaines d'euros.
• Vendu par un professionnel avec une garantie commerciale de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Un rapport d'historique Autoviza est disponible, ce qui est un bon point pour la transparence.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition Intens
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un bruit de chaîne ou de ferraille se fait entendre pendant 2-3 secondes. Un son persistant peut indiquer une usure du tendeur de distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 4000 tours/min. Le moteur doit monter en régime de façon linéaire, sans sifflement excessif du turbo ni à-coups.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement, qui pourrait signaler une consommation d'huile.

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