Fiabilité Renault Clio 1.0 TCe 100 2020

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2020
• Kilométrage : 106000 km
• Prix annoncé : 6999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio de 2020 avec 106 000 km, moteur essence 1.0 TCe de 101 ch et boîte manuelle. Le vendeur, un professionnel, indique la présence du carnet d'entretien mais signale un 'petit bruit au niveau de la boîte'. Le véhicule est vendu 'tel quel' pour marchand ou export, depuis la Belgique.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : VETO APPLIQUÉ. Le Scaniscore est forcé à 10/100. Bien que le prix d'appel soit très bas, l'annonce cumule des défauts rédhibitoires pour un particulier : un 'bruit de boîte de vitesses' avoué par le vendeur (défaut majeur et coûteux) et une vente 'pour marchand ou export uniquement', ce qui supprime toute garantie légale. C'est une offre à très haut risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Le moteur 1.0 TCe (H4Dt) est réputé fiable, robuste et ne souffre d'aucun défaut majeur connu. Sa distribution par chaîne est un atout pour la maintenance.

⚠️ ATTENTION: Le vendeur signale un 'petit petit bruit au niveau de la boîte'. C'est le symptôme d'une avarie sérieuse (roulements, pignons...) qui rend le véhicule non fiable en l'état.

📊 AVIS: Le bloc moteur est excellent, mais la transmission manuelle présente ici un défaut critique qui annule toute la fiabilité de l'ensemble.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grésillement métallique de la wastegate du turbo à la décélération (corrigible)
• Suintement du boîtier d'eau sur les premières séries (2019-2021)
• Usure de l'embrayage en cas d'usage urbain très intensif

Points de vigilance

• Défaut majeur avoué : Le vendeur signale un 'petit bruit au niveau de la boîte de vitesses', ce qui implique une réparation très coûteuse et imminente.
• Absence de garantie : La mention 'vendu tel quel Marchand & Export' est une clause pour s'exonérer de la garantie légale. En tant que particulier, vous n'aurez aucun recours.
• Statut vendeur trompeur : Le vendeur est un garage ('Garage La Victoire SPRL') mais l'annonce est publiée en tant que 'Particulier', une pratique visant à induire en erreur sur les obligations légales.
• Véhicule en Belgique : Des démarches administratives et des frais d'importation d'environ 975€ sont à prévoir pour l'immatriculer en France.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Climatisation automatique
• Système de navigation (GPS)
• Régulateur de vitesse
• Phares Full LED

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur de préciser la nature du 'bruit de boîte' : est-ce un sifflement, un claquement ? À quel moment se produit-il (au point mort, en passant une vitesse) ?
• Même si le moteur est fiable, vérifiez à froid le niveau de liquide de refroidissement. Des traces roses autour du boîtier d'eau (côté gauche du moteur) indiqueraient une fuite connue.
• À l'essai (si possible), testez l'embrayage : en 3ème à bas régime, accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère proportionnellement, l'embrayage est usé.

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