Fiabilité Renault Clio 1.0 Eco-G 100ch Techno

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2025
• Kilométrage : 13827 km
• Prix annoncé : 17299 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio V de 2025, finition haute Techno, avec une motorisation bi-carburation GPL/Essence 1.0 Eco-G de 100ch et une boîte manuelle. Le véhicule, de couleur Gris Rafale, affiche un faible kilométrage de 13 827 km. Il est vendu par la concession Renault de Bischheim et est richement équipé, incluant GPS, caméra de recul, et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 86/100. Ce véhicule très récent (2025) et à faible kilométrage est une offre très sérieuse. Vendu par une concession Renault, il bénéficie d'un historique limpide et d'une motorisation GPL réputée fiable (H4Dt). Le prix est aligné sur le marché et la finition Techno est très bien équipée, ce qui en fait un achat sécurisant et pérenne.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur très fiable (distribution par chaîne), souple et économique grâce au GPL.

⚠️ ATTENTION: Le seul point de vigilance est l'entretien régulier du système GPL (filtres tous les 30 000 km) pour garantir sa longévité.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs modernes du marché, fiable et économique. Un choix sans risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grésillement métallique de la wastegate du turbo (occasionnel, bénin)
• Suintement du boîtier d'eau sur les modèles 2019-2021 (non concerné ici)
• Capteur de pression rail GPL parfois défaillant

Points de vigilance

• ✅ Vendeur professionnel (Concession Renault), un gage de sécurité majeur contre les arnaques.
• ✅ Moteur 1.0 TCe (H4Dt) reconnu pour sa grande fiabilité, sans les problèmes des anciens blocs TCe.
• ✅ Faible kilométrage et véhicule quasi-neuf, l'usure est minimale.

Points forts

• Motorisation GPL économique (Eco-G)
• Mise en circulation très récente (Février 2025)
• Finition Techno très équipée (GPS, Caméra, ADAS)
• Vendu par une concession Renault
• Vignette Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Testez le passage du mode essence au mode GPL. Il doit se faire sans à-coups, de manière quasi-imperceptible.
• À l'essai, écoutez un éventuel grésillement métallique léger lorsque vous relâchez l'accélérateur vers 2000 tr/min. C'est un bruit connu de la tige de wastegate, généralement sans gravité mais bon à savoir.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est stable et de couleur vive (rose/jaune). Aucune trace blanche ou rose autour du bocal ou des durites.

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