Fiabilité RENAULT CLIO 0.9 TCE 90CH LIMITED ECO²

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 120030 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio de 2013, finition Limited avec le moteur essence 0.9 TCe de 90ch. Le véhicule a 120 030 km et est équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Elle est vendue par un professionnel du réseau Spoticar à Bernay, et inclut des équipements comme les jantes alliage, un écran tactile avec Bluetooth et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une opportunité intéressante. Le véhicule est proposé par un concessionnaire réputé (Spoticar) avec une garantie, et son prix est attractif, se situant sous la moyenne du marché. Le moteur 0.9 TCe est reconnu pour sa fiabilité, bien supérieure à celle du 1.2 TCe de la même époque. Les points de vigilance concernent le suivi de l'entretien à ce kilométrage pour s'assurer de la bonne santé de la chaîne de distribution et des périphériques connus pour être fragiles.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur très fiable et économique, doté d'une chaîne de distribution durable.

⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier de thermostat (fuites), la tension de la chaîne (si vidanges négligées) et l'encrassement des soupapes sur trajets urbains.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur pour une citadine, dont la longévité dépendra de la qualité de l'huile utilisée et du respect des intervalles d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement.
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien (huile non conforme, vidanges espacées).
• Suintements d'huile au niveau du carter de distribution.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) favorisé par une conduite exclusivement urbaine.

Points de vigilance

• ✅ Vendeur professionnel du réseau Spoticar, offrant une garantie de 6 ou 12 mois et un véhicule contrôlé.
• ✅ Prix de vente inférieur de 450€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• ✅ Moteur 0.9 TCe réputé fiable, utilisant une chaîne de distribution (pas de courroie à remplacer périodiquement).
• ⚠️ Le kilométrage de 120 000 km nécessite de vérifier l'historique d'entretien pour anticiper les futurs frais (chaîne, embrayage).
• ⚠️ Faiblesse connue sur le boîtier de thermostat en plastique, à inspecter pour déceler d'éventuelles fuites de liquide de refroidissement.

Points forts

• Vendu par un professionnel (Spoticar)
• Garantie incluse
• Finition Limited bien équipée
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth et Ecran tactile

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement côté droit : un bruit de ferraille ou de cliquetis pendant quelques secondes peut indiquer une chaîne de distribution détendue.
• Moteur tournant, inspectez la zone autour du boîtier noir en plastique à droite du moteur (boîtier d'eau/thermostat). Cherchez des traces de dépôts blanchâtres ou rosés, signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.
• Pendant l'essai, testez des accélérations franches à bas régime (ex: en 3ème à 40 km/h). Le moteur doit répondre sans à-coups ni hésitations, qui pourraient trahir un encrassement ou un problème d'allumage.
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une substance épaisse et crémeuse (mayonnaise) est un signe de problème de joint de culasse, souvent une conséquence de surchauffe.

Voir toutes les expertises Scanicar