Fiabilité RENAULT CLIO 0.9 Energy TCe - 90 IV BERLINE Zen PHASE 2

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 37500 km
• Prix annoncé : 10490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2018, finition Zen, avec le moteur essence 0.9 TCe de 90ch. Elle affiche un faible kilométrage de 37 500 km. Le vendeur est un professionnel qui inclut une garantie de 12 mois et mentionne que le véhicule a subi 80 points de contrôle. Il demande à être contacté uniquement par téléphone.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 reflète un véhicule attractif avec un excellent moteur (0.9 TCe, noté 82/100), un faible kilométrage et une garantie professionnelle de 12 mois. Le prix est parfaitement aligné sur la moyenne du marché. Le score est principalement tempéré par une incohérence notable dans l'annonce (sellerie cuir vs tissu) et une méthode de contact du vendeur inhabituelle qui requiert une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution, injection indirecte (pas de surconsommation d'huile). Très bonne longévité mécanique.

⚠️ ATTENTION: Le boîtier de thermostat en plastique est une faiblesse connue (à surveiller pour des fuites). La chaîne peut s'allonger si les vidanges sont négligées.

📊 AVIS: Un des petits moteurs essence les plus fiables de sa génération. Excellent choix en occasion si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement.
• Suintement d'huile au niveau du carter de distribution (joint).
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien.
• Dysfonctionnement occasionnel du capteur PMH (démarrage difficile).
• Encrassement des soupapes (calamine) sur les véhicules utilisés exclusivement en ville.

Points de vigilance

• Moteur 0.9 TCe réputé fiable, contrairement au 1.2 TCe de la même époque.
• Vendeur professionnel incluant une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Incohérence majeure : la sellerie est décrite comme 'Tout cuir' dans les infos clés mais 'tissu' dans les équipements. À clarifier impérativement.
• Le vendeur demande à être contacté exclusivement par téléphone, contournant la messagerie sécurisée du site. Soyez prudent dans les échanges.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Garantie minimum de 12 mois
• Véhicule contrôlé sur 80 points
• Faible kilométrage (37 500 km)
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, cherchez sous le côté droit du bloc moteur (près de la batterie) des traces de liquide séché (blanc/rose). Cela indiquerait une fuite du boîtier de thermostat.
• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille. Un bruit de chaîne ou de ferraille qui s'estompe après quelques secondes peut signaler une chaîne de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou d'un ralenti instable, signes potentiels d'encrassement ou de capteur défaillant.
• Vérifiez sous le moteur à la recherche de suintements d'huile frais, notamment du côté des courroies, ce qui pourrait indiquer une fuite du carter de distribution.

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