Fiabilité Renault Captur techno 1.0 tce 90 ch

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 66455 km
• Prix annoncé : 16200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2024, finition Techno avec moteur essence TCe 90ch et boîte manuelle. Il s'agit d'un véhicule de première main avec 66 455 km, d'origine française, vendu par un professionnel. L'annonce met en avant un prix pour l'export vers l'Algérie, le prix TTC pour la France étant de 16 200€. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état et bien équipé (GPS, caméra de recul, aides au stationnement, Apple CarPlay).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 (TRÈS BON) reflète un véhicule très récent (2024) doté d'une motorisation fiable (1.0 TCe à chaîne) et d'une finition haut de gamme "Techno" bien équipée. Le prix TTC réel de 16 200€ est aligné avec la moyenne du marché. Cependant, le score est tempéré par un kilométrage élevé pour son âge, expliqué par son origine de véhicule de location, et par une communication de prix ambiguë dans l'annonce (prix d'appel HT pour l'export).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur moderne et volontaire, équipé d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de wastegate de turbo bruyante ont été signalés, mais sans gravité mécanique. Le système multimédia peut nécessiter des mises à jour.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable et économique à l'entretien, idéal pour une utilisation polyvalente.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bruit occasionnel de la tringlerie de wastegate du turbo (sans gravité)
• Bugs sporadiques du système multimédia Easy Link (souvent corrigés par mise à jour logicielle)

Points de vigilance

• ⚠️ Prix trompeur : Le prix d'appel de l'annonce (13 250€) est le tarif HT pour l'export. Le prix réel TTC pour un achat en France est de 16 200€. Assurez-vous d'obtenir une confirmation écrite du prix final.
• Ex-véhicule de location : Ce statut justifie le kilométrage élevé (près de 30 000 km/an). L'usure de certains composants (pneus, freins, embrayage) pourrait être plus rapide. Un historique d'entretien rigoureux est indispensable.
• Moteur à chaîne de distribution : Le 1.0 TCe (H4Dt) est équipé d'une chaîne, éliminant le coûteux remplacement périodique de la courroie.
• Crit'Air 1 : Circulation libre dans toutes les ZFE sans restriction.

Points forts

• Première main
• Finition Techno bien équipée
• Excellent état (proche du neuf)
• Apple CarPlay et Android Auto
• Radar de stationnement AV/AR et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et à l'accélération, tendez l'oreille pour déceler un éventuel bruit de vibration ou de claquement métallique léger venant du moteur. Cela peut indiquer le bruit connu de la wastegate, à signaler mais non critique.
• Testez en détail toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (GPS, radio, Apple CarPlay/Android Auto). Vérifiez l'absence de lenteurs excessives ou de blocages.
• Étant un ex-véhicule de location, testez l'embrayage : au démarrage en côte, il ne doit pas patiner. Les vitesses doivent passer sans craquer ni forcer.

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