Fiabilité Renault Captur TCe 150 Energy EDC S-Edition

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 74400 km
• Prix annoncé : 12690 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Renault Captur de 2019 est une version S-Edition (haut de gamme) avec le moteur essence TCe 150 et la boîte automatique EDC. Avec 74 400 km, son kilométrage annuel est faible pour ses 7 ans. Il est vendu par un professionnel, avec un carnet d'entretien disponible, un contrôle technique validé et une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 86/100. Ce Renault Captur présente un profil très attractif : il s'agit d'une finition haute S-Edition bien équipée, proposée à un prix très compétitif (environ 1200€ sous la moyenne du marché). L'historique est limpide (carnet d'entretien, CT OK) et il est vendu par un professionnel reconnu avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise grandement l'achat. La vigilance se portera sur la vidange de la boîte EDC, à justifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Le bloc 1.3 TCe est l'un des moteurs essence les plus fiables de sa génération, doté d'une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la boîte automatique EDC7 qui requiert une vidange impérative tous les 60 000 km pour éviter des pannes coûteuses. Le turbo peut connaître une faiblesse sur le clip de wastegate (millésimes 2018-2020).

📊 AVIS: Moteur moderne et fiable, mais sa longévité est conditionnée par l'entretien rigoureux de la boîte automatique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte EDC7 (Getrag 7DCT300) : à-coups et pannes si la vidange à 60 000 km n'est pas respectée.
• Turbo (Wastegate) : défaillance possible du clip de commande sur les modèles 2018-2020, entraînant des pertes de puissance.
• Encrassement des soupapes d'admission à long terme en cas d'usage exclusivement urbain (spécifique à l'injection directe).

Prix du marché pour Renault Captur

Sur 913 annonces de Renault Captur des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 490 €. La moitié des annonces se situe entre 11 390 € et 14 490 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 62.01Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très attractif, positionné significativement sous la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel reconnu (Carizy) avec une garantie de 6 mois.
• Historique d'entretien documenté par un carnet, un élément rassurant.
• La vidange de la boîte automatique EDC7 est due tous les 60 000 km. À 74 400 km, la facture de cette opération est impérative.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valide
• Finition S-Edition bien équipée (GPS, Phares LED, Caméra de recul)
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à basse vitesse (en ville, dans un rond-point), soyez attentif à la fluidité des passages de rapports. La boîte EDC ne doit générer aucun à-coup ni bruit suspect.
• Demandez à voir la facture de la dernière vidange de boîte de vitesses. Si elle date de plus de 60 000 km ou si elle est absente, c'est un signal d'alerte majeur.
• Effectuez une franche accélération sur voie rapide (en 3ème ou 4ème) pour vérifier que le turbo délivre sa puissance de manière linéaire et sans sifflement anormal.
• Testez toutes les fonctionnalités du système R-Link Evolution : GPS, connexion Bluetooth, Android Auto. Assurez-vous que l'écran est réactif et ne présente pas de bugs.

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