Fiabilité Renault CAPTUR Intens 1.5 dCi 110ch

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 131500 km
• Prix annoncé : 9670 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2017, finition haute Intens avec le moteur diesel 1.5 dCi de 110 ch. Le véhicule totalise 131 500 km et est vendu par le réseau TransakAuto. Il est bien équipé avec caméra de recul et radars de stationnement. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 reflète une offre équilibrée pour ce Captur. Le moteur 1.5 dCi dans sa version fiabilisée est un atout majeur, et le prix, bien que non négociable, est correct pour une vente par un professionnel incluant une petite garantie. Le kilométrage élevé et la nécessité impérative de vérifier le remplacement récent de la distribution sont les principaux points de vigilance qui modèrent la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et grande souplesse d'utilisation.

⚠️ ATTENTION: Vigilance sur l'encrassement du FAP/EGR en cas d'usage urbain intensif. La courroie de distribution doit être remplacée en temps et en heure.

📊 AVIS: Excellent moteur, fiable et économique. Un des meilleurs petits diesels de sa génération si l'entretien a été respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP, surtout en cas de petits trajets.
• Usure de la batterie spécifique AGM/EFB due au système Start & Stop.
• Grippage de l'injecteur de cinquième cylindre (dédié à la régénération FAP), pouvant colmater le filtre à particules.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi K9K post-2010, réputé pour sa grande fiabilité et sa sobriété.
• Vendu par un professionnel avec rapport d'historique et garantie minimale de 3 mois.
• Kilométrage de 131 500 km, des frais sur les pièces d'usure sont à anticiper à court/moyen terme.
• Le véhicule a 9 ans. La courroie de distribution aurait dû être changée vers 2023 (6 ans). Exiger la facture est un point bloquant.
• Le prix affiché de 8 980 € est majoré de frais d'intermédiation obligatoires de 690 €, portant le prix final hors carte grise à 9 670 €.

Points forts

• Finition Intens (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement AV/AR
• Caméra de recul
• Vendu par un professionnel du réseau TransakAuto

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond sans claquements. Un bruit de 'machine à coudre' est normal, mais tout claquement métallique est suspect.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'accélération franche, ce qui pourrait indiquer un problème d'injection ou de turbo.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez si le ventilateur se déclenche et s'arrête normalement. Des cycles courts et répétés peuvent signaler un problème de refroidissement ou de FAP.
• Demandez si le véhicule a fait principalement de la ville ou de la route. Un usage routier est très préférable pour la longévité du FAP et de la vanne EGR sur ce moteur.

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