Fiabilité Renault Captur Intens 1.5 dCi 110 2017

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 99400 km
• Prix annoncé : 7899 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Captur de 2017, finition haute Intens, avec le moteur diesel 1.5 dCi 110ch et totalisant environ 99 400 km. Le vendeur le décrit comme un véhicule fiable, économique et bien entretenu par un professionnel expérimenté, malgré quelques défauts cosmétiques liés à son âge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 est principalement tiré par un prix de vente exceptionnellement bas, près de 3000€ sous la moyenne du marché. Le moteur 1.5 dCi est réputé fiable et économique. Cependant, la prudence est de mise car l'historique d'entretien n'est pas documenté par un garage officiel et la courroie de distribution, âgée de 9 ans, est très probablement à remplacer d'urgence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, économique et coupleux, l'un des diesels les plus fiables de sa génération.

⚠️ ATTENTION: Approchant les 100 000 km, la vigilance est de mise sur le système de dépollution (FAP/EGR), surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable pour cette génération, à condition que l'entretien ait été régulier et qu'il ne soit pas cantonné à des petits trajets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage majoritairement urbain.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie (AGM/EFB) accélérée par le système Start & Stop.

Points de vigilance

• Courroie de distribution à remplacer : le véhicule a 9 ans, l'échéance des 6 ans est largement dépassée. Opération à prévoir d'urgence.
• Historique d'entretien non traçable : l'entretien par un 'ancien technicien' sans factures officielles rend le suivi invérifiable.
• Défauts cosmétiques : le vendeur signale des rayures et des marques sur les jantes.

Points forts

• Finition Intens (haut de gamme)
• Moteur 1.5 dCi 110ch réputé économique
• Équipement complet (GPS, Climatisation auto, Régulateur)
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de claquement ou de sifflement aigu, qui pourrait indiquer une usure du turbo.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de messages d'erreur au tableau de bord, notamment 'Injection à contrôler' ou 'Risque colmatage FAP'.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez qu'il n'y ait pas de fumée bleue ou noire anormale à l'échappement, signe d'un problème de combustion ou d'usure.
• Demandez si le véhicule a fait principalement de la ville ou de la route. Un usage routier est préférable pour la santé du FAP et de la vanne EGR.

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