Fiabilité Renault Captur Intens 1.3 TCe 150 EDC

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 104000 km
• Prix annoncé : 8500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente urgente d'un Renault Captur de 2018, première main, en finition haute Intens. Équipé du moteur essence 1.3 TCe de 150ch et de la boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 104 000 km et dispose d'un historique connu. Quelques défauts de carrosserie (un enfoncement et des rayures sur le capot) sont à noter, justifiant le prix attractif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore exceptionnel de 88/100 s'explique par un prix de vente extrêmement attractif, plus de 5000€ sous la moyenne du marché, qui compense largement les défauts esthétiques annoncés. Le véhicule bénéficie en outre d'une motorisation 1.3 TCe très fiable, d'un historique limpide (première main) et d'une finition haut de gamme Intens bien équipée. C'est une opportunité rare si les dommages carrosserie sont acceptables ou budgétés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur moderne, performant et réputé pour sa grande fiabilité. Il a corrigé tous les défauts de son prédécesseur (1.2 TCe). Distribution par chaîne, un avantage en termes d'entretien.

⚠️ ATTENTION: Comme tout moteur à injection directe, il est sensible à l'encrassement si utilisé exclusivement en ville. La boîte EDC7 nécessite une vidange tous les 60 000 km, à vérifier.

📊 AVIS: Un excellent bloc, parmi les meilleurs de sa catégorie. Fiabilité assurée si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité à l'encrassement des soupapes en cas d'usage urbain intensif.
• Quelques cas d'actionneur de turbo (wastegate) capricieux, se manifestant par un voyant moteur.
• La boîte automatique EDC7 requiert une vidange tous les 60 000 km pour garantir sa longévité.

Points de vigilance

• Prix très en dessous de la cote du marché (environ -39%).
• Historique limpide : véhicule de première main.
• Moteur 1.3 TCe réputé fiable et performant (chaîne de distribution).
• Défauts de carrosserie importants (enfoncement et vernis capot) à chiffrer avant achat.
• Le motif 'vente urgente pour déménagement' est un classique, à vérifier.

Points forts

• Première main
• Acheté neuf en concession Renault
• Finition Intens bien équipée (Caméra de recul, Radars AV/AR, Phares LED)
• Contrôle technique réalisé pour la vente
• Pneus avant quasi neufs

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à chaud, effectuez une franche accélération sur une voie rapide (en 4ème par exemple) : la poussée du turbo doit être continue et sans à-coups, signe du bon fonctionnement de la wastegate.
• Testez la boîte de vitesses en mode automatique et séquentiel. Les passages doivent être fluides, sans bruit métallique ni patinage excessif, surtout lors des manœuvres à basse vitesse.
• Demandez la facture de la vidange de la boîte EDC, qui aurait dû être faite aux alentours de 60 000 km. Son absence est un point de négociation majeur.
• Inspectez le capot à contre-jour pour évaluer l'étendue des dégâts sur le vernis. De même, examinez attentivement l'enfoncement sur le côté droit pour déceler d'éventuelles fissures dans la peinture.

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