Fiabilité RENAULT CAPTUR II 1.3 TCe 130 EDC INTENS

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 57000 km
• Prix annoncé : 16380 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente par un professionnel d'un Renault Captur II de 2020, finition haute Intens. Le véhicule est équipé du moteur essence 1.3 TCe 130ch couplé à une boîte automatique EDC, totalise 57 000 km et est présenté dans un très bel état avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 est bon, soutenu par la fiabilité reconnue du moteur 1.3 TCe et le bon niveau d'équipement de la finition Intens. Il est cependant tempéré par un prix de vente légèrement supérieur à la moyenne du marché et la nécessité impérative de vérifier la réalisation de l'entretien de la boîte de vitesses EDC, qui est imminent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Excellent agrément et fiabilité reconnue, une nette amélioration par rapport au 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal est la boîte automatique EDC7 qui requiert une vidange impérative tous les 60 000 km. Un oubli peut causer des pannes coûteuses. Quelques bugs électroniques mineurs sur le système EasyLink des premiers modèles sont aussi connus.

📊 AVIS: Profil moteur très recommandable, à condition que l'entretien de la boîte de vitesses soit scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vidange de la boîte de vitesses EDC7 impérative tous les 60 000 km sous peine d'à-coups et de pannes du mécatronique.
• Possible défaillance du clip de la wastegate du turbo sur les modèles 2018-2020, causant des pertes de puissance.
• Sensibilité à l'encrassement des soupapes d'admission en cas d'usage exclusivement urbain (commun à l'injection directe).
• Bugs mineurs du système multimédia EasyLink sur les premières versions (résolus par mise à jour).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.3 TCe réputé très fiable (distribution par chaîne).
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise l'achat.
• L'entretien majeur de la boîte automatique EDC est préconisé à 60 000 km. Ce véhicule en a 57 000, l'échéance est donc imminente.
• L'historique Autoviza mentionne 2 propriétaires précédents.

Points forts

• Vendeur professionnel
• Garantie 6 mois
• Véhicule contrôlé et révisé
• Finition Intens bien équipée (GPS, Full LED, Démarrage sans clé)
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à basse vitesse (en ville, dans les ronds-points), prêtez attention aux passages de rapports de la boîte EDC. Ils doivent être fluides et sans à-coups. Des secousses peuvent indiquer une boîte mal entretenue.
• Sur une voie rapide, effectuez une franche accélération (en 4ème par exemple). La poussée du turbo doit être continue et sans creux. Une perte de puissance soudaine pourrait signaler un problème de wastegate.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile : entrez une destination GPS, connectez votre téléphone en Bluetooth et via Apple CarPlay/Android Auto. Un écran lent, qui se fige ou ne répond pas, indique un besoin de mise à jour logicielle.
• À l'arrêt, moteur tournant, vérifiez le bon fonctionnement du frein de parking électrique en l'activant et le désactivant plusieurs fois.

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