Fiabilité Renault Captur II 1.0 TCe 90 Energy Intens MY21

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 87973 km
• Prix annoncé : 11999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Renault Captur II de 2021 est une version Intens avec le moteur essence 1.0 TCe 90 et une boîte manuelle. Il totalise 87 973 km et est vendu par un professionnel à Strasbourg. Le véhicule est certifié 'renew gold', incluant une garantie de 12 mois, un historique disponible et est annoncé comme une 'Très bonne affaire'.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 reflète une offre très cohérente d'un vendeur professionnel reconnu. Le prix est particulièrement attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et le véhicule bénéficie d'une garantie de 12 mois qui sécurise l'achat. Le moteur 1.0 TCe est fiable. Les seuls points de vigilance sont le kilométrage légèrement supérieur à la moyenne pour son âge et son passé d'usage professionnel, des facteurs cependant bien compensés par le prix et la garantie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne et fiable, équipé d'une chaîne de distribution qui réduit les coûts d'entretien à long terme.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de boîtiers d'eau fuyards sur les premières séries (2019-2021) sont à surveiller. L'embrayage peut être sollicité en usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un excellent moteur pour cet usage, économique et sans défaut de conception majeur. L'entretien régulier est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bruit de la tringlerie de wastegate du turbo (principalement acoustique)
• Encrassement du boîtier papillon ou du capteur MAP en cas de trajets majoritairement urbains
• Légères fuites au niveau du boîtier d'eau sur certaines séries (2019-2021)
• Usure de l'embrayage si conduite majoritairement en ville

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 20% sous la moyenne du marché.
• Vendu par un grand concessionnaire (HESS AUTOMOBILE) avec une garantie de 12 mois.
• Moteur 1.0 TCe réputé fiable, doté d'une chaîne de distribution.
• Kilométrage supérieur à la moyenne pour son âge, expliqué par un usage professionnel antérieur.
• Véhicule de seconde main avec un usage professionnel. Inspecter l'usure de l'habitacle (siège conducteur, volant).

Points forts

• Véhicule certifié renew gold
• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Usage professionnel détecté

À vérifier avant d'acheter

• À la décélération (entre 2000 et 1500 tr/min), tendez l'oreille : un bruit de 'casserole' ou de cliquetis métallique peut indiquer un jeu dans la commande de turbo. Ce n'est pas grave mais peut être agaçant.
• Vérifiez à froid le niveau de liquide de refroidissement dans le bocal transparent. S'il est sous le minimum, cela peut indiquer une fuite au niveau du boîtier d'eau, un point connu sur ce moteur.
• Au démarrage en côte, testez si l'embrayage ne broute pas ou si la pédale n'est pas anormalement dure, signe d'une usure avancée.
• Manipulez l'écran tactile central (EasyLink). Assurez-vous qu'il est réactif, ne se bloque pas et que la connexion Bluetooth fonctionne correctement.

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