Fiabilité Renault Captur BLUE DCI 115 BUSINESS

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 50770 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Renault Captur II de décembre 2020 est une version Business équipée du moteur diesel 1.5 Blue dCi de 115 chevaux avec boîte manuelle. Il affiche 50 770 km, est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et dispose des équipements modernes essentiels (navigation Easy Link, caméra de recul, aide au maintien de voie).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 83/100, reflétant une excellente affaire sécurisée. Le prix proposé par ce professionnel est légèrement inférieur à la moyenne du marché, ce qui est très positif. Le véhicule est récent, peu kilométré et garanti, mais la courroie de distribution approche de son échéance temporelle de 6 ans, ce qui est à vérifier pour éviter une dépense imprévue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le 1.5 Blue dCi (K9K post-2016) a atteint son apogée en termes de fiabilité.

⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement du FAP et de la vanne EGR en cas d'utilisation urbaine exclusive.

📊 AVIS: Excellent moteur, particulièrement économe, silencieux et endurant sur les grands trajets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du filtre à particules et de la vanne EGR en cas de trajets courts
• Sensibilité occasionnelle des capteurs du système d'injection AdBlue

Points de vigilance

• Le véhicule aura 6 ans fin 2026, l'échéance pour le remplacement de la courroie de distribution doit être vérifiée.
• Moteur diesel équipé d'un filtre à particules : nécessite des trajets réguliers sur voie rapide pour éviter l'encrassement.
• Vendu par un grand groupe de distribution breton, gage de fiabilité administrative.

Points forts

• Garantie professionnelle de 6 mois
• Équipement complet (Caméra, GPS Easy Link, Régulateur)
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Moteur de dernière génération Blue dCi sobre et coupleux

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez qu'aucun voyant lié à l'anti-pollution (AdBlue ou FAP) ne reste allumé après le démarrage.
• Demandez au vendeur une preuve du bon état de santé de la batterie 12V, souvent sollicitée par le système Stop & Start.
• Assurez-vous que les vidanges ont été effectuées scrupuleusement avec l'huile à faible taux de cendres recommandée par Renault.

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