Fiabilité Renault Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Intens

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2022
• Kilométrage : 96000 km
• Prix annoncé : 13700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un Renault Captur de 2022 en finition Intens, équipé de la motorisation hybride 1.6 E-Tech 145ch et d'une boîte automatique. Le véhicule affiche 96 000 km et un rapport d'historique est disponible. L'annonce précise cependant que le contrôle technique n'est pas valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas (38/100) et reflète un risque majeur. Bien que le prix soit très attractif (plus de 3000€ sous la cote), il est éclipsé par deux défauts rédhibitoires : un Contrôle Technique non valide, ce qui est illégal pour une vente et cache probablement des réparations coûteuses, et une motorisation dont la boîte de vitesses est connue pour des avaries critiques et onéreuses sur les modèles 2020-2022. La combinaison de ces deux alertes rend cet achat extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Le moteur thermique 1.6 (base Nissan H4M) est très robuste et fiable, avec une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses multimode des millésimes 2020-2022 souffre de défauts de conception critiques (joint d'arbre, roulements, crabots) pouvant entraîner sa casse prématurée.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur à très haut risque sur cette période de production. Achat à n'envisager QU'AVEC la preuve écrite que les rappels (0ET1) et réparations ont été effectués par Renault.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du joint torique de l'arbre primaire de la boîte de vitesses (Rappel 0ET1)
• Usure prématurée du roulement de boîte de vitesses générant un bruit de sirène
• Génération de limaille et destruction des crabots de la boîte
• Bugs du logiciel de gestion hybride affichant 'Panne électrique danger'

Points de vigilance

• Contrôle Technique non valide : La vente est illégale en l'état. Un vendeur ne peut céder un véhicule de plus de 4 ans sans CT valide de moins de 6 mois. Ceci indique quasi-certainement que le véhicule a été refusé au contrôle et cache des défauts.
• Fiabilité boîte de vitesses critique : Les modèles 2020-2022 sont touchés par des défauts de conception graves sur la boîte automatique (rappel 0ET1, etc.) pouvant entraîner sa casse (coût 4000-6000€).
• Prix suspect : Le prix affiché est très inférieur à la moyenne du marché (environ -19%). Un tel écart, combiné à un CT non valide, est un signal d'alarme important.

Points forts

• Motorisation Hybride E-Tech 145ch
• Boîte de vitesse automatique
• Finition Intens
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage en mode 100% électrique, écoutez attentivement : le moindre sifflement ou bruit de 'sirène' est un signe de roulement de boîte HS.
• Pendant l'essai routier, soyez attentif aux passages de rapports, notamment entre électrique et thermique. Tout à-coup violent, bruit métallique ou hésitation prolongée est un symptôme de boîte défaillante.
• Exigez l'historique d'entretien complet et vérifiez spécifiquement la présence des factures ou attestations des rappels constructeur. Pour le rappel 0ET1, une reprogrammation seule est insuffisante, il faut la preuve du remplacement physique des pièces (joint, moteur électrique).

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