Fiabilité Renault Captur 1.5 Dci 90 Cv Edc6 Helly Hansen Caméra Gps Grip Control

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 118800 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Renault Captur de 2015, finition haut de gamme Helly Hansen, avec un moteur diesel 1.5 dCi de 90ch couplé à une boîte automatique EDC6. Le véhicule totalise 118 800 km et est vendu par un professionnel avec un historique et un entretien présentés comme à jour, et une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé MOYEN. Bien que le prix d'appel soit attractif et l'historique semble complet, le score est fortement pénalisé par le risque de fiabilité majeur associé à la boîte automatique EDC6 à embrayage à sec, connue pour ses pannes coûteuses. De plus, la courroie de distribution est à son deuxième cycle de remplacement, un coût non négligeable à prévoir immédiatement si non justifié par une facture.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Le bloc moteur K9K Euro 5/6 est intrinsèquement très fiable et économique.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée EDC6 à sec (Getrag DC4) est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des défaillances récurrentes du calculateur (TCM) et une usure prématurée du double embrayage. Fiabilité globale jugée fragile à cause de la transmission.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à haut risque. La robustesse du moteur est annulée par la fragilité de la transmission à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des soudures internes du calculateur de transmission (TCM) provoquant des blocages de rapports.
• Usure prématurée du kit de double embrayage à sec, causant des broutages et patinages.
• Fissuration des tuyaux du capteur de pression différentielle du FAP.

Points de vigilance

• Boîte automatique EDC6 à embrayage à sec : Fiabilité très médiocre après 100 000 km. Risque élevé de panne du calculateur ou du kit embrayage (coût > 2500€).
• Courroie de distribution : Le véhicule a 12 ans, le 2ème remplacement est dû. Exiger la facture est impératif pour éviter une casse moteur.
• Historique complet : Le carnet d'entretien et le rapport d'historique sont disponibles, un gage de transparence important.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de 500€ à la moyenne du marché pour ce modèle spécifique.

Points forts

• Finition Helly Hansen (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• Carnet d’entretien ok
• Véhicule entièrement révisé
• Garantie 3 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif à la boîte de vitesses. Tout à-coup, vibration ou patinage entre les rapports, surtout entre la 1ère et la 2nde, est un signe de défaillance imminente.
• Testez les démarrages en côte : la voiture ne doit ni brouter, ni hésiter. Un comportement anormal trahit une usure avancée de l'embrayage.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de D à R plusieurs fois. L'engagement doit être doux et sans bruit métallique.
• Demandez si une vidange de la mécatronique de la boîte a déjà été effectuée, bien que non préconisée, c'est un signe de soin.

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