Fiabilité RENAULT CAPTUR 1.5 DCI 90 Ch HELLY HANSEN ENERGY

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 167000 km
• Prix annoncé : 5980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2015, finition spéciale Helly Hansen, équipé du moteur diesel 1.5 dCi de 90ch. Le véhicule a 167 000 km, est une deuxième main et est vendu par le professionnel Simplicicar. L'entretien récent est mentionné, notamment le remplacement du kit de distribution en 2022.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 76/100, ce qui est un très bon résultat. Il est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très agressif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. La fiabilité reconnue du moteur 1.5 dCi et le remplacement documenté de la distribution sont des atouts majeurs. Le score est tempéré par le kilométrage déjà conséquent et les frais d'agence additionnels à prévoir, typiques de ce réseau.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: L'intervalle de la courroie de distribution (6 ans / 160 000 km) est impératif. La vanne EGR peut s'encrasser en usage urbain.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et éprouvé sur cette génération (post-2011). Le kilométrage impose une vigilance accrue mais sa conception robuste en fait un choix sûr si bien entretenu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution : l'intervalle de remplacement est strict (6 ans ou 160 000 km) et un retard peut causer une casse moteur.
• Vanne EGR : Tendance à l'encrassement, surtout sur les véhicules utilisés majoritairement en ville.
• Injection : Les injecteurs Continental sont fiables mais peuvent montrer des signes d'usure à très fort kilométrage (>200 000km).

Prix du marché pour Renault Captur

Sur 518 annonces de Renault Captur des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 490 €. La moitié des annonces se situe entre 7 490 € et 9 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, environ 2000€ sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Point mécanique critique traité : la distribution a été remplacée en 2022, offrant une tranquillité d'esprit pour plusieurs années.
• ⚠️ Des 'frais de mise à la route, de garantie commercial et d'agence' s'ajoutent au prix affiché. Exigez un devis détaillé pour connaître le coût final.
• ⚠️ Le rapport du Contrôle Technique n'est pas mentionné. Il est obligatoire pour la vente et doit dater de moins de 6 mois.

Points forts

• Finition Helly Hansen bien équipée (GPS, Climatisation automatique...)
• Kit distribution + pompe à eau remplacés à 91 259 km (03/2022)
• Dernière révision avec 2 pneus avant neufs à 161 362 km
• Vendu par un professionnel
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'absence de claquements ou de bruits métalliques qui pourraient indiquer une usure prématurée des composants internes malgré l'entretien.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée doit être linéaire et sans à-coups. Une fumée noire ou bleue à l'échappement trahirait un problème de turbo ou d'injection.
• Vérifiez sous le capot l'absence de suintements d'huile autour du turbo et des injecteurs.
• Demandez si le véhicule a fait principalement de la ville ou de la route. Un usage majoritairement routier est préférable pour la longévité du FAP et de la vanne EGR sur ce moteur.

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