Fiabilité Renault Captur 1.3 TCe 130ch Intens EDC (2020)

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 64000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2020, finition Intens avec boîte automatique EDC et moteur essence 1.3 TCe de 130ch totalisant 64 000 km. Le véhicule est bien équipé avec un toit ouvrant panoramique, une caméra de recul et des jantes type RS Line. Le vendeur, un professionnel, atteste d'un entretien complet avec factures Renault et d'une révision récente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce véhicule cumule les points forts : un historique complet avec factures, un prix très compétitif (plus de 2000€ sous la moyenne du marché pour cette finition exacte), et une riche dotation en options valorisantes comme le toit ouvrant. La fiabilité du moteur 1.3 TCe est reconnue, plaçant ce Captur comme une opportunité de premier plan.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.3 TCe est l'un des plus fiables de sa génération, offrant un excellent agrément de conduite. La distribution par chaîne est un atout majeur.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal concerne la boîte automatique EDC7, qui exige une vidange impérative tous les 60 000 km. Un oubli peut entraîner des pannes coûteuses. Quelques cas de bugs sur la wastegate du turbo sont recensés sur les modèles 2018-2020.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte très recommandable, à condition que la maintenance de la transmission ait été scrupuleusement respectée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte EDC7 : vidange impérative à 60 000 km pour éviter les pannes de mécatronique.
• Turbo (Wastegate) : défaillance possible du clip de commande sur les séries 2018-2020, pouvant causer des pertes de puissance.
• Encrassement des soupapes d'admission, commun sur les moteurs à injection directe, surtout en usage urbain.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 2000€ en dessous de la cote moyenne.
• Historique complet et limpide (carnet et factures disponibles).
• Moteur 1.3 TCe moderne et réputé fiable, avec chaîne de distribution.
• ⚠️ Échéance de maintenance critique : la vidange de la boîte automatique EDC est due à 60 000 km. Il est impératif de vérifier la facture correspondante.

Points forts

• Moteur 1.3 TCe à chaîne de distribution
• Toit ouvrant panoramique
• Entretien suivi avec factures Renault disponibles
• Boîte automatique EDC
• Révision complète récente

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte EDC à basse vitesse et dans les ronds-points. Il ne doit y avoir aucun à-coup ni patinage.
• Lors d'une accélération franche sur voie rapide (en 4ème par exemple), vérifiez que la poussée du turbo est continue et sans trou de puissance.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (GPS, radio, connexion téléphone) pour déceler d'éventuels bugs ou lenteurs.
• Vérifiez dans le carnet d'entretien ou sur les factures la mention explicite de la "vidange de boîte de vitesses" effectuée autour de 60 000 km.

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