Fiabilité RENAULT CAPTUR 1.2 TCE 120 INTENS EDC

Scaniscore : 43/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 119200 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2015 en finition haut de gamme Intens, équipé du moteur essence 1.2 TCe de 120 chevaux et de la boîte automatique EDC. Il affiche un peu plus de 119 000 km et est vendu par un professionnel bien noté dans les Yvelines.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 TCe (Motorgate). Bien que le prix (7 990 €) soit légèrement en dessous de la cote moyenne du marché et que le vendeur professionnel soit très bien noté, le risque de casse moteur est beaucoup trop élevé pour recommander cet achat sereinement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 0/100

✅ TOP: Agrément de la boîte automatique EDC en ville. ⚠️ ATTENTION: Moteur 1.2 TCe H5F (Motorgate) avec un risque critique de surconsommation d'huile et casse moteur. 📊 AVIS: À éviter sauf si le moteur a déjà été remplacé récemment par Renault (facture à l'appui).

Défauts connus sur cette motorisation

• Manque de pression d'admission provoquant une surconsommation d'huile massive (> 0,5L/1000km).
• Fusion des soupapes et casse moteur liée au manque d'huile.
• Détente de la chaîne de distribution liée au manque de pression d'huile.
• À-coups ou broutements de la boîte de vitesses EDC à basse vitesse.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe (H5F) impliqué dans le 'Motorgate' (surconsommation d'huile pouvant mener à la casse moteur).
• Boîte automatique à double embrayage (EDC) pouvant présenter des signes de fatigue (à-coups) si l'entretien n'est pas scrupuleux.
• L'historique complet d'entretien n'est pas détaillé dans l'annonce.

Points forts

• Finition haut de gamme Intens
• Boîte de vitesses automatique EDC
• Vendeur professionnel très bien noté (4,6/5 avec 545 avis)
• Prix légèrement en dessous de la cote du marché

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement le niveau d'huile moteur à froid. Si le niveau est bas, fuyez.
• Passez le doigt (muni d'un gant) à l'intérieur de la sortie d'échappement : un dépôt gras et épais noir indique une surconsommation d'huile.
• Demandez absolument si le véhicule a subi la reprogrammation du calculateur (Actis 10575) chez Renault.
• Lors de l'essai, la boîte EDC doit être fluide. Des à-coups marqués au démarrage indiquent une usure des embrayages.

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