Fiabilité Renault Captur 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS EDC

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 148000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2015, finition haute Intens avec boîte automatique EDC. Il totalise 148 000 km et est vendu par un professionnel avec révision faite, contrôle technique ok et factures d'entretien. Le rapport d'historique ne mentionne aucun sinistre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas malgré un prix attractif. Il est plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 TCE (sujet au "Motorgate") et de la boîte EDC6 à sec, qui présentent un risque de casse moteur et de défaillance de la transmission très élevé. Les trois propriétaires précédents et le kilométrage avancé ajoutent à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 11/100

✅ TOP: Agrément de la boîte auto en conduite souple.

⚠️ ATTENTION: Moteur H5F tristement célèbre pour sa surconsommation d'huile menant à la casse (Motorgate). La chaîne de distribution est fragilisée par le manque de lubrification. La boîte EDC6 à sec est également très fragile.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque. Un des pires ensembles moteur-boîte de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile critique menant à la casse moteur (défaut de segmentation).
• Allongement et casse de la chaîne de distribution par manque de lubrification.
• Usure prématurée, surchauffe et pannes des embrayages de la boîte EDC6 à sec.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCE (H5Ft) : Fiabilité catastrophique, connu pour sa surconsommation d'huile et risque de casse moteur ("Motorgate").
• Boîte automatique EDC6 à sec : Fiabilité très médiocre, risque de surchauffe, d'à-coups et de panne complète.
• Kilométrage élevé (148 000 km) : Période critique pour ce moteur et cette boîte de vitesses où les pannes majeures apparaissent.
• Troisième main : Historique d'entretien à examiner avec la plus grande attention pour s'assurer du respect des préconisations.
• Prix attractif : Le véhicule est proposé 1000€ sous la moyenne du marché.

Points forts

• Vendu avec Garantie
• Controle technique ok
• Révision fait
• Facture d'entretien
• Historique Disponible (Aucun sinistre détecté)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement le niveau d'huile moteur : s'il est bas ou si l'huile est très noire et épaisse, c'est un très mauvais signe.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement côté droit (passager) : un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique indique un problème de distribution imminent.
• En essai routier, soyez attentif à la boîte de vitesses en ville : le moindre à-coup, broutement ou patinage au démarrage est un signe de défaillance de l'EDC.
• Inspectez le carnet et les factures : cherchez une preuve de remplacement du moteur ou une intervention sur la distribution. L'absence de suivi régulier est un veto.

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