Fiabilité Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC INTENS Boîte auto

Scaniscore : 59/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 121000 km
• Prix annoncé : 8900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Captur de 2017, finition haut de gamme Intens, avec moteur essence 1.2 TCe 120ch et boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 121 000 km. Le vendeur met en avant un excellent état, un entretien rigoureux avec factures, et des frais récents (révision, freins) ainsi qu'un contrôle technique valide jusqu'en 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. Bien que le véhicule présente un excellent historique, un équipement complet et un prix parfaitement aligné sur le marché, il est équipé du moteur 1.2 TCe (H5F) tristement célèbre pour ses pannes critiques et coûteuses (surconsommation d'huile, casse moteur). Ce risque mécanique majeur et avéré rend l'achat très hasardeux malgré les apparences.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Agrément de la boîte auto en conduite souple.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur H5F est au coeur du scandale "Motorgate". Il souffre d'un défaut de conception entraînant une consommation d'huile excessive, qui peut détruire la chaîne de distribution puis le moteur. La boîte EDC6 à sec est également fragile.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque. Un des moteurs les moins fiables de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due à un défaut de segmentation, pouvant mener à la casse moteur.
• Allongement et casse de la chaîne de distribution par manque de lubrification.
• Usure prématurée et à-coups de la boîte de vitesses automatique EDC6 à embrayages secs.
• Encrassement et fusion des soupapes.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe (H5F) : risque majeur et documenté de surconsommation d'huile menant à une casse moteur coûteuse (affaire 'Motorgate').
• Boîte automatique EDC6 à embrayages secs : connue pour son usure prématurée et ses à-coups en usage urbain.
• Historique complet : Carnet d'entretien et factures disponibles, ce qui est un gage de transparence.
• Entretien récent : Révision et freins neufs, aucun frais immédiat à prévoir selon le vendeur.

Points forts

• Finition INTENS (haut de gamme)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en juin 2028
• Révision complète et freins neufs (juin 2026)
• Caméra de recul et radars de stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout bruit de chaîne ou de ferraille côté droit du moteur est un signe de danger immédiat sur la distribution.
• Lors de l'essai, accélérez franchement (moteur chaud) et demandez à quelqu'un de vous suivre : une fumée bleutée à l'échappement trahit une consommation d'huile anormale.
• Testez la boîte auto en trafic lent (type embouteillage) : des à-coups, broutements ou hésitations sont des signes d'usure des embrayages ou de la mécatronique.
• Exigez de voir la dernière facture de vidange : vérifiez que l'huile utilisée est bien conforme aux préconisations Renault (5W-40 RN0710), une huile inadaptée accélère l'usure.

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