Fiabilité Renault Captur 1.2 TCe 120 ch 2014

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2014
• Kilométrage : 128250 km
• Prix annoncé : 9000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Captur de 2014, version 1.2 TCe de 120 chevaux avec boîte de vitesses automatique. Le véhicule a parcouru 128 250 km et est de couleur noire.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO ACTIVÉ. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en raison de l'absence totale d'historique (carnet, factures) sur un véhicule de 12 ans, ce qui représente un risque majeur. De plus, le véhicule est équipé du moteur 1.2 TCe (H5F), l'un des moins fiables de sa génération, connu pour des casses moteur liées à la distribution et à une surconsommation d'huile. Le prix est légèrement supérieur à la moyenne du marché, rendant cette annonce extrêmement risquée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1.2 TCe (H5F) est l'un des moteurs les moins fiables de Renault. Il est connu pour une surconsommation d'huile pouvant entraîner la casse moteur, et une chaîne de distribution qui s'allonge prématurément.

📊 AVIS: Moteur à fuir absolument sans un historique complet et récent prouvant le remplacement du kit de distribution et une consommation d'huile normale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile massive (> 0,5L/1000km) pouvant entraîner la fusion des soupapes et la casse moteur.
• Détente de la chaîne de distribution, causant un décalage et une casse moteur.
• Défaillance du capteur de pression d'admission aggravant la consommation d'huile.

Points de vigilance

• MOTEUR À RISQUE : Le bloc 1.2 TCe (H5F) est tristement célèbre pour ses casses moteur dues à une surconsommation d'huile et à des problèmes de chaîne de distribution. C'est un point de vigilance critique.
• Absence totale d'historique (carnet/factures) mentionné dans l'annonce. Sur un véhicule de 12 ans avec ce moteur, c'est un signal d'alarme majeur.
• Le kilométrage de 128 250 km est une échéance critique pour la chaîne de distribution de ce moteur. Son remplacement est à prévoir en urgence si non effectué.

Points forts

• Boîte de vitesses automatique
• SUV compact et polyvalent
• Moteur essence 1.2 TCe 120 ch

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement pendant 5 secondes après le démarrage : tout bruit de 'crécelle' ou de chaîne qui frotte est un signe de distribution à remplacer d'urgence.
• Demandez au vendeur quelle est la consommation d'huile exacte. Toute réponse vague ou une consommation supérieure à 0.2L/1000km est un signe de danger.
• Retirez la jauge d'huile : vérifiez que le niveau est au maximum et que l'huile n'est pas noire et épaisse, signe d'une vidange négligée.
• Inspectez le carter d'huile pour des traces de fuites, qui pourraient indiquer des problèmes d'étanchéité aggravés par la surpression carter due à une mauvaise segmentation.

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