Fiabilité Renault Captur 0.9 TCE 90CH * 1ERE MAIN * ( CT OK )

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 160144 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Captur 0.9 TCe 90ch en finition Life de 2014 avec 160 144 km. Première main vendue par un professionnel avec un contrôle technique à jour et une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, fortement valorisé par un prix extrêmement attractif (4990 € contre une moyenne marché estimée à 6895 €). Bien que le kilométrage (160 144 km) pèse légèrement sur la note d'usure, la fiabilité du moteur 0.9 TCe, la garantie de 6 mois et l'historique de première main justifient cette excellente note globale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur à chaîne robuste et économique.

⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier thermostatique (fuites de LDR) et les éventuels bruits de chaîne passé 150 000 km.

📊 AVIS: Mécanique fiable et éprouvée, un excellent choix si l'entretien a été rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité du boîtier thermostatique entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Usure des tendeurs de chaîne et bruit métallique possible passé 150 000 km.

Points de vigilance

• Moteur 0.9 TCe à chaîne de distribution, réputé fiable.
• Kilométrage supérieur à 160 000 km : vérifier l'état de la chaîne de distribution et des périphériques.
• Prix très bas par rapport au marché : vérifier les raisons de cette décote (état carrosserie, usure intérieure).

Points forts

• Première main
• Garantie professionnelle 6 mois
• Prix très inférieur au marché
• Contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot moteur à froid et écoutez attentivement le démarrage pour déceler tout claquement métallique (signe de chaîne détendue).
• Inspectez minutieusement les abords du moteur à la recherche de traces blanchâtres ou rosées indiquant une fuite de liquide de refroidissement.
• Vérifiez que le ralenti moteur est stable et qu'aucune odeur de liquide chaud n'est perceptible après l'essai.

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