Fiabilité Renault Captur 0.9 TCe 90 Energy Business

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 134000 km
• Prix annoncé : 6499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Captur de 2016, version Business avec motorisation essence 0.9 TCe 90. Le véhicule totalise 134 000 km et est vendu par un professionnel. Point de vigilance majeur : l'annonce indique qu'une expertise a été réalisée suite à un sinistre, ce qui signifie que le véhicule a été accidenté et réparé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un historique problématique, avec la mention d'un sinistre ayant nécessité une expertise. Bien que le prix soit très attractif (nettement sous le marché) et que le moteur 0.9 TCe soit fiable, le risque lié aux réparations post-accident est trop important pour être ignoré. La vente par un professionnel est un gage de sécurité légale mais n'efface pas le passé du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur à chaîne réputé fiable et économique, une réussite pour Renault.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les périphériques : boîtier d'eau (thermostat) à surveiller pour des fuites, et possible encrassement en usage urbain.

📊 AVIS: Un excellent petit moteur. Sa fiabilité est un point fort majeur du véhicule, à condition que les vidanges aient été faites en temps et en heure.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique
• Suintement d'huile au niveau du carter de distribution
• Encrassement des soupapes d'admission sur trajets courts
• Usure de la chaîne de distribution si l'entretien est négligé

Points de vigilance

• SINISTRE DÉTECTÉ : Le véhicule a été accidenté et a subi une expertise. L'étendue des dégâts et la qualité des réparations sont inconnues et représentent un risque majeur.
• Kilométrage évolutif (134 000 km) : L'âge et le kilométrage impliquent une usure naturelle des composants. L'entretien futur doit être budgétisé.
• Prix très compétitif : Le tarif est environ 1500€ inférieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent, probablement à cause de son historique.
• Moteur fiable : Le bloc 0.9 TCe est réputé pour sa robustesse, un atout majeur par rapport à d'autres motorisations de la même époque.

Points forts

• Historique Disponible (via Autoviza)
• Vignette Crit'Air 1
• Faible consommation annoncée

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, inspectez la zone à droite du bloc moteur (près de la batterie) pour déceler des traces de liquide de refroidissement (dépôts blanchâtres/rosés), signe d'une fuite du boîtier d'eau.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de cliquetis ou de ferraille qui s'estompe après quelques secondes peut indiquer une chaîne de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou un ralenti instable, qui pourraient révéler un encrassement moteur ou un capteur défaillant.
• Demandez à voir le dessous du moteur. Des traces d'huile importantes sur le carter côté passager peuvent signaler une fuite au niveau du carter de distribution.

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