Fiabilité Renault Avantime 3.0 V6 24V 210ch Dynamique | Restauration Complète

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2001
• Kilométrage : 262000 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Renault Avantime de 2001, équipé du moteur V6 3.0 de 210 ch en boîte manuelle. Le vendeur professionnel met en avant une restauration complète et récente (2025) incluant la mécanique (moteur refait à neuf), le châssis, la carrosserie et l'intérieur. Le véhicule est présenté comme entièrement fonctionnel et est vendu avec une garantie légale de 24 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement plombé par un prix de vente très élevé (près de 18 500€ avec les frais), totalement déconnecté du marché standard pour ce kilométrage. Bien que la restauration complète et la réfection moteur soient des atouts majeurs pour un collectionneur, cet investissement est en totale contradiction avec un objectif de budget maîtrisé. Le véhicule reste un modèle de 25 ans, complexe et potentiellement coûteux à l'usage, ce qui représente un risque financier important.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: V6 souple et performant, sonorité agréable.

⚠️ ATTENTION: Coût d'entretien très élevé, notamment pour la distribution (accès difficile). Bobines d'allumage fragiles d'origine.

📊 AVIS: Bloc moteur intrinsèquement fiable et robuste, mais dont l'entretien a souvent été négligé à cause de ses coûts. La réfection complète annoncée est un avantage énorme qui annule le risque lié au kilométrage, sous réserve de factures détaillées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Remplacement de la courroie de distribution extrêmement coûteux en main d'œuvre en raison d'une accessibilité très limitée.
• Bobines d'allumage Sagem d'origine peu fiables, provoquant des ratés de combustion (moteur tournant sur 5 cylindres).
• Fuites possibles au niveau des couvre-culasses.

Points de vigilance

• Prix de vente (18 489€ avec frais) extrêmement élevé, le réservant à des collectionneurs avertis et non à un acheteur soucieux de son budget.
• Kilométrage non garanti : mention légale pour les professionnels, mais qui impose une vérification rigoureuse de l'historique et des factures de restauration.
• Crit'Air 3 : Accès restreint dans les ZFE de plus en plus nombreuses, un point bloquant pour un usage urbain régulier.
• Restauration complète récente incluant le moteur. C'est le principal argument de vente qui justifie l'intérêt pour ce véhicule.

Points forts

• Restauration complète en 2025 par un professionnel
• Moteur refait à neuf (photos disponibles)
• Châssis, trains roulants, freins, suspensions neufs ou rénovés
• Peinture intégrale et sellerie rénovée
• Garantie 24 mois (légale)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez le dossier complet de factures et de photos de la restauration. Sans preuves tangibles, le prix est injustifiable.
• Démarrez le moteur à froid. Il doit s'élancer sans hésitation et tenir un ralenti stable. Aucun bruit de claquement ou de sifflement ne doit être audible.
• Pendant l'essai, testez la fonction 'Open Air'. Le mécanisme complexe du toit et des vitres doit fonctionner sans accroc ni bruit suspect.
• Vérifiez que toutes les bobines d'allumage ont été remplacées par une marque fiable (ex: Delphi, NGK) lors de la réfection moteur.

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