Fiabilité RENAULT AUSTRAL MILD HYBRID 160 AUTO GSR2 TECHNO

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 55970 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Renault Austral de 2024, version Mild Hybrid 160 en finition Techno avec boîte automatique. Le véhicule, vendu par un professionnel, affiche 55 970 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 68/100, principalement porté par un prix de vente très attractif, situé près de 3 000 € sous la moyenne du marché pour cette version. Le moteur 1.3 TCe est une base mécanique moderne et fiable, bien plus robuste que son prédécesseur. En revanche, le score est lourdement tempéré par un kilométrage exceptionnellement élevé pour un véhicule de 2024, approchant les 28 000 km par an. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce impose une vigilance maximale avant achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur moderne qui a corrigé les graves défauts de son prédécesseur (1.2 TCe). La chaîne de distribution est durable.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le système d'injection haute pression (pompe, injecteurs). La batterie 12V est aussi un consommable à surveiller sur cette version Mild Hybrid.

📊 AVIS: Un bloc fiable et éprouvé, à condition que l'entretien ait été rigoureux, surtout avec un usage intensif comme ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance potentielle de la pompe haute pression ou des injecteurs, provoquant des à-coups.
• Usure prématurée de la batterie 12V, essentielle au bon fonctionnement du système Mild-Hybrid (le Stop & Start se désactive en premier).
• La boîte automatique EDC nécessite une vidange préventive tous les 60-80 000 km pour préserver sa fiabilité, bien que non préconisée par Renault.

Prix du marché pour Renault Austral

Sur 1 939 annonces de Renault Austral des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 28 499 €. La moitié des annonces se situe entre 26 990 € et 33 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 33 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, positionné environ 10% sous la moyenne du marché.
• Kilométrage annuel très élevé (environ 28 000 km/an), suggérant un usage intensif, probablement sur autoroute.
• Aucune information sur le carnet d'entretien ou les factures. La traçabilité est un point bloquant à vérifier.
• Vendeur professionnel établi (concessionnaire depuis 1982), un gage de sérieux.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, sur une voie rapide, accélérez franchement en 3ème et 4ème (en mode manuel si possible). Le moindre trou à l'accélération ou à-coup est un signe d'alerte pour le système d'injection.
• Vérifiez que le système Stop & Start fonctionne correctement après quelques minutes de roulage. S'il reste inactif, cela peut indiquer une batterie 12V fatiguée.
• Testez la boîte automatique à froid puis à chaud. Les passages de rapports doivent être fluides et sans bruit suspect. Des passages brusques peuvent indiquer un besoin de vidange ou un problème plus sérieux.
• Au tableau de bord, vérifiez l'absence de tout message d'erreur lié au système hybride ou à la batterie.

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