Fiabilité Renault Arkana RS Line

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2022
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 13000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Arkana E-Tech en finition haute RS Line de 2022. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 160 000 km (167 000 km dans la description) mais a été intégralement suivi dans le réseau Renault. Point crucial, la boîte de vitesses automatique, connue pour ses faiblesses sur ce modèle, a déjà été remplacée, facture à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité originelle très moyenne du couple moteur/boîte (score de base de 45/100), imposant la "Règle Rouge". Cependant, cette note est contrebalancée par deux points majeurs : le remplacement de la boîte de vitesses (le principal point faible) est un atout considérable, et le prix est très attractif, bien en dessous du marché pour cette finition. L'historique limpide est également un plus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 H4M d'origine Nissan est éprouvé et fiable. ⚠️ ATTENTION: La boîte à crabots 'Locobox' de première génération (2020-2022) a une fiabilité désastreuse. Le fait qu'elle ait été remplacée est une excellente nouvelle et change radicalement le profil de risque. 📊 AVIS: Moteur de base robuste, mais le système hybride complexe et la boîte initialement défaillante imposent la plus grande prudence. L'intervention de Renault sur la boîte est un prérequis non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte de vitesses automatique à crabots ('Locobox') : Faiblesse majeure reconnue, menant à des blocages, des à-coups violents ou une casse pure et simple.
• Pompe à eau du circuit de refroidissement de l'onduleur : Peut être fragile sur les premiers millésimes.
• Gestion électronique : Peut causer des bugs ou des hésitations, souvent corrigés par des mises à jour logicielles.

Points de vigilance

• ✅ Point faible majeur corrigé : la boîte de vitesses, talon d'Achille de ce modèle, a été remplacée. C'est un gage de tranquillité majeur.
• ✅ Historique limpide : entretien exclusif Renault avec factures, ce qui est essentiel pour un véhicule aussi complexe et kilométré.
• Kilométrage très élevé pour son âge (40 000 km/an), ce qui implique une usure prononcée de tous les composants (châssis, batterie, électronique).
• Légère incohérence de kilométrage entre les fiches (160 000 km) et la description (167 000 km). À clarifier.

Points forts

• Finition RS Line
• Entretenu exclusivement chez Renault (factures disponibles)
• Boîte automatique remplacée
• Sièges et volant chauffants
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la boîte de vitesses. Vérifiez la date et le kilométrage de l'intervention. C'est le document le plus important.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la fluidité des transitions entre électrique et thermique. Accélérez franchement depuis 50km/h, il ne doit y avoir aucun 'trou' ni à-coup.
• Testez le mode 100% électrique (si possible) en coupant la radio et écoutez les bruits. Un sifflement anormal peut indiquer une usure du moteur électrique.
• Vérifiez que toutes les aides à la conduite (Park Assist, régulateur) fonctionnent sans message d'erreur.

Voir toutes les expertises Scanicar