Fiabilité Renault Arkana Evolution E-Tech Full Hybrid 145 – Première main –

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 113500 km
• Prix annoncé : 12490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Arkana hybride de 2023, première main avec un historique complet et un suivi exclusif en concession Renault. Le véhicule présente un kilométrage très élevé pour son âge (plus de 113 000 km en 3 ans), justifié par un usage de grand rouleur. Le vendeur signale en toute transparence des impacts de grêle sur la carrosserie, expliquant le prix de vente très attractif.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 81/100. Ce véhicule cumule une transparence rare (historique complet, défaut de carrosserie signalé) et un prix très agressif, même en tenant compte du coût de réparation de la grêle. La motorisation hybride est dans sa version fiabilisée et le kilométrage, bien que élevé pour l'âge, est cohérent avec un suivi 100% concessionnaire. La principale vigilance reste la confirmation du coût de débosselage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 Nissan est très robuste et la boîte multimode est dans sa version fiabilisée post-2022.

⚠️ ATTENTION: Sur les hybrides à fort kilométrage, l'encrassement du FAP est possible si le véhicule a fait beaucoup de ville.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur fiable et éprouvé, un bon choix sur le marché de l'occasion récente.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du filtre à particules essence (FAP) en cas d'usage urbain intensif.
• La pompe à eau du circuit de refroidissement hybride peut être un point de faiblesse à long terme.

Points de vigilance

• Historique limpide : première main avec entretien complet en concession Renault, factures à l'appui.
• Carrosserie grêlée : Le vendeur annonce des impacts de grêle. Le coût de réparation (estimé à 1250€) doit être confirmé par un professionnel.
• Kilométrage annuel très élevé : Avec environ 34 000 km/an, l'usure des pièces (amortisseurs, trains roulants) est accélérée. Une inspection est recommandée.
• Absence de garantie : En tant que vente entre particuliers, il n'y a aucun recours légal en cas de panne ou de vice caché après l'achat.

Points forts

• Première main
• Entretien 100% Renault avec factures et carnet disponibles
• Dernière révision effectuée le 29/09/2026
• Facture d’achat d’origine disponible
• Jamais accidenté

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à la transition entre le mode électrique et thermique. Elle doit être douce et sans à-coups, signe du bon fonctionnement de la boîte à crabots.
• Vérifiez que la climatisation produit de l'air bien froid. Elle est essentielle au refroidissement de la batterie de traction.
• Demandez à voir le rapport de santé de la batterie hybride ('Health Check') mentionné dans l'annonce, réalisé vers 95 000 km.

Voir toutes les expertises Scanicar