Fiabilité RENAULT Arkana E-Tech hybride 145 - 22 Engineered

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 39959 km
• Prix annoncé : 22790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Un concessionnaire RENAULT met en vente un Arkana de 2023 en motorisation E-Tech hybride 145 et finition haute "Engineered". Le véhicule affiche un peu moins de 40 000 km, est une première mise en circulation de juin 2023 et bénéficie d'une garantie de 12 mois. Le rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 reflète un véhicule récent (2023), bénéficiant de la génération fiabilisée du système E-Tech et surtout, vendu par un professionnel RENAULT avec une garantie de 12 mois. C'est un gage de sécurité majeur pour un acheteur soucieux de la fiabilité mécanique. Le score est cependant tempéré par un prix de vente positionné dans la fourchette haute du marché pour cette finition, ce qui rend la négociation pertinente.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville, douceur de fonctionnement en mode électrique.

⚠️ ATTENTION: Bien que fiabilisée sur cette génération 2023+, la boîte à crabots reste un point de vigilance. La batterie auxiliaire 12V peut aussi être sollicitée.

📊 AVIS: Motorisation devenue fiable. La garantie 12 mois du vendeur couvre les principaux risques résiduels.

Défauts connus sur cette motorisation

• Quelques à-coups résiduels de la boîte de vitesses (souvent logiciels)
• Usure potentielle de la batterie auxiliaire 12V due à la complexité du système

Points de vigilance

• Vendu par un concessionnaire RENAULT avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Millésime 2023, bénéficiant de la version fiabilisée du complexe système hybride E-Tech.
• Prix de vente affiché à 22 790€, soit près de 2000€ au-dessus de la moyenne du marché (20 890€).

Points forts

• Garantie 12 mois
• Vendu par un professionnel RENAULT
• Première mise en circulation mi-2023
• Rapport d'historique disponible
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, variez les allures (ville, voie rapide) pour tester les transitions électrique/thermique. Assurez-vous qu'aucun à-coup ou bruit métallique ne se fait entendre.
• Au tableau de bord, vérifiez qu'aucun message d'alerte lié au 'système électrique' ou à la 'boîte de vitesses' n'est présent.
• Demandez la date du dernier remplacement de la batterie 12V. Une batterie de plus de 3-4 ans est à surveiller sur ce modèle.

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