Fiabilité Renault Arkana E-Tech

Scaniscore : 39/100 — DANGER

• Année : 2023
• Kilométrage : 90212 km
• Prix annoncé : 10000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Arkana E-Tech hybride de 2023, présenté comme en excellent état. Il s'agit d'une première main affichant 90 212 km. L'historique mentionne un sinistre, un usage professionnel et un contrôle technique non valide.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 10 000 €, soit près de 45% sous la moyenne du marché (18 000 €), est un signal de danger majeur. Cette anomalie, couplée à un historique mentionnant un sinistre, un usage professionnel et un contrôle technique non valide, rend l'annonce extrêmement suspecte. Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison du risque d'arnaque élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée en ville.

⚠️ ATTENTION: La boîte à crabots 'Locobox', même sur cette version améliorée, reste une conception complexe et fragile. Le logiciel est le seul garant de sa longévité. Une consommation d'huile sur le bloc thermique est à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur à la fiabilité médiocre, exigeant un suivi méticuleux et une vigilance constante.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion logicielle de la boîte à crabots pouvant causer des à-coups et une usure prématurée.
• Consommation d'huile du bloc thermique 1.6L H4M au-delà de 120 000 km.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas (10 000 € vs 18 000 € de moyenne), suggérant un vice caché majeur ou une tentative d'arnaque.
• Historique mentionnant 'un sinistre' sans aucune précision. Risque de véhicule gravement accidenté (VGE).
• Contrôle technique non valide, ce qui est illégal pour une vente et masque l'état réel du véhicule.
• Usage professionnel détecté, souvent synonyme d'usure plus rapide (amortisseurs, freins, habitacle).
• Kilométrage très élevé pour un véhicule de 3.5 ans (environ 26 000 km/an).

Points forts

• Première main
• Motorisation E-Tech Hybride 145 ch
• Crit'air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendez l'oreille : tout bruit métallique ou 'sirène' provenant de la boîte de vitesses est un signe de défaillance imminente.
• Pendant l'essai à basse vitesse, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou broutements lors des passages de rapports ; cela indique un problème de gestion de la boîte.
• Demandez à voir la jauge d'huile : un niveau bas ou une huile très noire peut signaler une consommation excessive ou un entretien négligé.

Voir toutes les expertises Scanicar