Fiabilité RENAULT ARKANA E-Tech 145 - 21B Intens

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 141300 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Arkana de 2022, version hybride E-Tech 145 en finition Intens. Il s'agit d'une première main avec 141 300 km, entretenue exclusivement dans le réseau Renault. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et dispose d'options notables comme le régulateur de vitesse adaptatif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité très médiocre de la boîte de vitesses E-Tech de première génération (note de 45/100). Malgré un prix très attractif, un historique parfait (1ère main, suivi Renault) et un vendeur professionnel, le risque de panne majeure est trop élevé. La garantie de 12 mois est le seul élément qui rend cette annonce envisageable, mais elle ne supprime pas le risque de fond.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville, conduite douce. ⚠️ ATTENTION: Faiblesse majeure et reconnue sur la boîte à crabots des modèles 2020-2022 (risque de casse). Pompe à eau de l'onduleur également fragile. 📊 AVIS: Motorisation à haut risque sur ces millésimes. La garantie 12 mois est absolument non négociable et essentielle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée de la boîte de vitesses automatique multimodes à crabots, pouvant entraîner une panne immobilisante.
• Panne de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement de l'onduleur haute tension.
• Usure possible des roulements du moteur électrique principal sur les premières séries.

Points de vigilance

• Fiabilité critique sur la boîte de vitesses des modèles 2020-2022, risque de panne majeure et immobilisante.
• Kilométrage élevé pour un véhicule de 4 ans (~32 000 km/an), typique d'un usage intensif de grand rouleur.
• Historique limpide (1ère main, suivi Renault) et garantie 12 mois, des atouts qui contrebalancent fortement les risques.

Points forts

• Première main
• Entretien exclusif Renault
• Garantie 12 mois incluse
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Finition Intens bien équipée

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement depuis 50 km/h sur autoroute. Le moindre 'trou' à l'accélération, bruit de craquement ou message 'Panne de la transmission' doit vous faire fuir.
• En mode 100% électrique à basse vitesse, tendez l'oreille : un sifflement anormal (type turbine) peut indiquer une usure du moteur électrique.
• Vérifiez l'absence de message d'erreur 'Contrôler système électrique' au tableau de bord, qui peut signaler un problème sur l'onduleur.
• Demandez au vendeur si les mises à jour logicielles de la boîte et de la gestion d'énergie ont été effectuées en concession.

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