Fiabilité RENAULT ARKANA (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION GSR2 - 24

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2025
• Kilométrage : 37900 km
• Prix annoncé : 18890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Arkana de 2025, phase 2, en finition Evolution. Il s'agit du modèle hybride 1.6 E-Tech de 145 chevaux avec une boîte automatique. Le véhicule a parcouru 37 900 km et est proposé par un vendeur professionnel dans l'Essonne (91).

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de vente est anormalement bas (plus de 30% sous le marché), ce qui constitue un risque majeur de vice caché, d'historique problématique ou d'arnaque. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100. De plus, la fiabilité du complexe système hybride E-Tech est médiocre (54/100 en base), notamment sur sa boîte de vitesses. La prudence extrême est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville grâce à l'hybridation. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité de la boîte de vitesses "Locobox" à crabots, même sur les versions récentes. La gestion logicielle est cruciale pour sa survie. Le bloc thermique H4M peut consommer de l'huile à terme. 📊 AVIS: Système hybride complexe dont la fiabilité à long terme est encore incertaine. L'historique et les mises à jour logicielles sont non négociables.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion logicielle et usure mécanique des crabots de la boîte de vitesses
• Consommation d'huile du moteur thermique H4M à kilométrage élevé

Prix du marché pour Renault Arkana

Sur 888 annonces de Renault Arkana des millésimes 2024 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 21 890 €. La moitié des annonces se situe entre 18 999 € et 22 999 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 22 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix inférieur de plus de 8 700 € (31%) à la moyenne du marché. Risque très élevé de vice caché, d'historique problématique (accident, VTC à usure avancée) ou d'erreur de prix.
• Le système hybride Renault E-Tech a des faiblesses de fiabilité connues sur sa boîte de vitesses complexe ('Locobox'). Une vigilance accrue est nécessaire.
• Kilométrage très élevé pour un véhicule d'un an (37 900 km), suggérant un usage intensif qui accélère l'usure générale.
• Aucune information sur l'historique d'entretien, le carnet ou les factures n'est fournie dans l'annonce.

Points forts

• Modèle très récent (2025)
• Motorisation Full Hybrid E-Tech 145
• Boîte de vitesses automatique
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à d'éventuels à-coups ou bruits inhabituels lors des changements de rapport ou du démarrage du moteur thermique. Cela pourrait indiquer un problème sur la boîte à crabots.
• Demandez au vendeur un justificatif des dernières mises à jour logicielles effectuées en concession. Le bon fonctionnement de la boîte en dépend directement.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur. Un niveau bas pourrait être un premier signe de consommation d'huile, même à ce kilométrage.
• Testez toutes les phases de conduite : 100% électrique, hybride série et parallèle. La transition entre les modes doit être fluide.

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