Fiabilité Renault Arkana 1.6 Hybride 145 ch

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 13000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Arkana, SUV hybride de 2022 avec 155 000 km. Le vendeur précise que la boîte de vitesses a été changée et que les factures sont disponibles. Il s'agit d'une motorisation de 145 ch avec boîte automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN. Le prix est attractif (1400€ sous le marché) et le principal défaut connu de ce modèle (boîte de vitesses) a été remplacé avec facture. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage extrêmement élevé pour un véhicule de 4 ans (155 000 km) et la fiabilité intrinsèquement fragile de cette motorisation de première génération.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée en ville. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la boîte de vitesses à crabots 'Locobox' de première génération (2020-2022), pompe à eau du système HT fragile. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Le changement de la boîte est un prérequis, mais ne garantit pas l'absence d'autres pannes coûteuses sur le système hybride, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée de la boîte de vitesses automatique à crabots ('Locobox'), pouvant entraîner un blocage, une perte de rapports et une immobilisation.
• Panne de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement de l'onduleur haute tension.
• Usure des roulements du moteur électrique principal, causant un sifflement anormal.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé : 155 000 km en seulement 4 ans. L'usure des composants (suspensions, freins, habitacle) est à vérifier avec la plus grande attention.
• Fiabilité moteur E-Tech 1ère génération : La base mécanique est réputée fragile, notamment sur la boîte de vitesses. Son remplacement est un bon point, mais le reste du système reste à risque.
• Remplacement de la boîte de vitesses : Le vendeur déclare avoir changé la boîte (le point faible n°1 de ce modèle) et avoir les factures, ce qui est un facteur de réassurance majeur.

Points forts

• Boîte de vitesse changée
• Factures disponibles (pour la boîte)
• Motorisation Hybride économique

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, testez les relances franches à différentes vitesses (ex: de 50 à 80 km/h) pour vérifier l'absence de 'trous' ou de messages d'erreur liés à la transmission.
• En mode 100% électrique à basse vitesse, tendez l'oreille pour déceler un sifflement anormal (type tramway), signe d'usure du moteur électrique.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la boîte : vérifiez la date, le kilométrage de l'intervention et si elle a été faite dans le réseau Renault.
• Vérifiez l'absence du message 'Contrôler système électrique' au tableau de bord, qui peut indiquer un problème sur l'onduleur.

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