Fiabilité Renault Arkana 1.6 E-Tech 145ch Intens -21B

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2022
• Kilométrage : 65987 km
• Prix annoncé : 15987 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Arkana de 2022, version SUV hybride avec motorisation E-Tech de 145ch en finition haute Intens. Le véhicule, de couleur Blanc Perle, affiche 65 987 km et dispose d'une boîte automatique. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le score est lourdement pénalisé car le vendeur est une société qui n'est plus officiellement active, ce qui pose un risque majeur sur la validité de la vente et de la garantie proposée. Bien que le prix soit très attractif (plus de 3 000€ sous le marché), cette anomalie administrative, couplée à la mention "kilométrage non garanti" et aux faiblesses connues de la boîte de vitesses sur ce millésime 2022, rend l'opération extrêmement risquée. La garantie de 12 mois est un atout, mais sa valeur est incertaine avec un vendeur au statut légal douteux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 d'origine Nissan est réputé indestructible et la consommation est maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses automatique 'à crabots' de cette génération (2020-2022) est le talon d'Achille du véhicule. Elle est sujette à des pannes critiques et coûteuses (usure des crabots, fuites, bruits de roulement). Plusieurs rappels constructeur ont eu lieu.

📊 AVIS: Profil mécanique à haut risque. La fiabilité dépend entièrement des mises à jour et réparations effectuées dans le réseau Renault. L'achat est conditionné à la vérification exhaustive des rappels.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des crabots de la boîte de vitesses, entraînant des à-coups et un blocage de la transmission.
• Fuite d'huile de la boîte vers le moteur électrique, pouvant causer des dommages coûteux.
• Bruit de roulement de boîte (type sirène) apparaissant à faible kilométrage.
• Rappel majeur concernant une pièce d'accouplement du moteur électrique pouvant causer une perte de motricité.

Prix du marché pour Renault Arkana

Sur 1 565 annonces de Renault Arkana des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 19 970 €. La moitié des annonces se situe entre 18 499 € et 20 900 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 20 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🚩 Vendeur non actif : Le SIREN 393381504 correspond à une entreprise dont le statut est 'non active'. Cela rend la transaction et la validité de la garantie très incertaines.
• Kilométrage non garanti : Cette mention est anormale pour un vendeur professionnel et jette un doute sérieux sur la traçabilité du véhicule.
• Fiabilité boîte de vitesses : Ce modèle 2022 est connu pour des problèmes critiques sur sa boîte automatique 'à crabots'. La garantie est essentielle mais son application est incertaine.
• Prix très compétitif : Le tarif affiché est inférieur de plus de 15% à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition Intens bien équipée
• Crit'Air 1
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, tendez l'oreille en mode 100% électrique entre 50 et 70 km/h. Un bruit de sirène ou un grondement continu indique une usure fatale des roulements de boîte.
• Provoquez des changements de mode (électrique/thermique) en accélérant modérément. Des à-coups, claquements ou hésitations signalent un problème de synchronisation des crabots de la boîte.
• Avec le numéro de série du véhicule (VIN), contactez un concessionnaire Renault pour vérifier si toutes les campagnes de rappel et opérations techniques (OTS), notamment sur la boîte de vitesses, ont bien été effectuées. Exigez les factures correspondantes.
• Après l'essai, inspectez sous le véhicule à la jonction moteur/boîte. Toute trace de fuite d'huile est un signe de défaillance imminente du joint d'arbre primaire.

Voir toutes les expertises Scanicar