Fiabilité RENAULT ARKANA 1.3 TCE 140 EVOLUTION EDC 22

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 35522 km
• Prix annoncé : 17782 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Renault Arkana de 2023, finition Evolution, équipé du moteur essence micro-hybride 1.3 TCe de 140ch associé à la boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 35 522 km et est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est très encourageant, principalement porté par une excellente note de fiabilité pour le moteur 1.3 TCe et un prix de vente attractif, positionné légèrement en dessous de la moyenne du marché. Le score est modéré par le manque total d'informations dans l'annonce concernant l'historique d'entretien et l'équipement du véhicule, des points cruciaux à valider auprès du vendeur professionnel pour confirmer cette bonne opportunité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, souple et sobre, doté d'une distribution par chaîne sans entretien. Fait oublier sans mal le 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Le système micro-hybride 12V dépend d'une batterie en parfaite santé pour éviter les bugs électroniques. La boîte EDC7 nécessite une conduite douce et un entretien régulier.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence du marché. Fiabilité excellente, les quelques points de vigilance sont mineurs et liés à l'électronique ou à la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Quelques bugs électroniques liés à une batterie 12V faible sur le système micro-hybride.
• À-coups possibles sur la boîte EDC7 si l'entretien n'est pas rigoureux ou lors de manœuvres à froid.

Points de vigilance

• Prix compétitif : Le tarif de 17 782 € est situé environ 1000 € sous la moyenne de marché (18 790 €) pour ce modèle, ce qui représente un bon point de départ.
• Moteur fiable : Le bloc 1.3 TCe est réputé pour sa robustesse et sa fiabilité, un atout majeur par rapport aux générations précédentes.
• Annonce laconique : Aucune description, ni mention de l'entretien ou des options. Une inspection et un questionnement rigoureux du vendeur sont indispensables.
• Vendeur non-spécialiste : Un concessionnaire Hyundai vend une Renault. Il est important de vérifier la qualité de la préparation et le niveau de connaissance du produit.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à froid, effectuez des manœuvres de stationnement en avant et en arrière. La boîte EDC doit rester douce, sans à-coups ni bruits métalliques.
• Testez le système Stop & Start en le laissant s'activer plusieurs fois. S'il ne fonctionne pas, cela peut indiquer une batterie 12V fatiguée, un point de vigilance sur ce modèle micro-hybride.
• Vérifiez sur l'écran central l'absence de messages d'erreur et testez la réactivité tactile ainsi que la connexion à un téléphone (Android Auto/Apple CarPlay).
• Effectuez une accélération franche sur une voie rapide (entre 70 et 110 km/h). La poussée doit être continue et sans trou, signe du bon fonctionnement du turbo.

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