Fiabilité Renault 5 Évolution 2022

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2022
• Kilométrage : 89000 km
• Prix annoncé : 10000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault '5 Évolution' de mai 2022 avec 89 000 km. Le véhicule est équipé d'une motorisation hybride de 1598 cm³, d'une boîte automatique et est proposé par un vendeur particulier. Aucun détail, description ou option n'est fourni.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de vente est manifestement irréaliste pour un véhicule hybride de 2022, et l'absence totale de description comme le nom de modèle fantaisiste sont des marqueurs d'escroquerie très forts. La localisation à l'étranger non déclarée renforce la suspicion. Un protocole de sécurité bloque le score à ce niveau de danger, il est impératif de ne pas donner suite à cette annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6L d'origine Nissan est réputé increvable.

⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses à crabots de cette génération (2020-2022) est le point noir majeur, avec des risques de casse prématurée et très coûteuse. Des campagnes de rappel ont été lancées, leur application est à vérifier impérativement.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur à très haut risque si l'historique des rappels n'est pas prouvé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la boîte de vitesses multimode (crabots) due à un défaut de conception logicielle sur les premiers modèles (2020-2022).
• Bugs du logiciel de gestion hybride pouvant causer des messages d'erreur et des pertes de traction.
• Fragilité de la rondelle d'accouplement du moteur électrique, faisant l'objet d'une campagne de rappel massive.

Points de vigilance

• Arnaque quasi-certaine : prix 35% sous le marché, absence de description, modèle fantaisiste, annonce à l'étranger.
• Le modèle 'Renault 5 Évolution' de 2022 n'existe pas. Il s'agit probablement d'une Renault Clio V E-Tech dont l'identité est masquée.
• Absence totale d'informations sur l'historique et l'entretien, ce qui déclenche un protocole de sécurité pour un véhicule de plus de 4 ans.
• Fiabilité critique : la boîte de vitesses à crabots de cette génération (2020-2022) est connue pour des casses prématurées (avant 80 000 km) et coûteuses (jusqu'à 6000€).
• Le véhicule est localisé à Crauthem (Luxembourg), impliquant des démarches et des coûts d'importation d'environ 1100€.

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, roulez en mode 100% électrique entre 50 et 70 km/h : un bruit de sirène ou un grondement continu signale des roulements de boîte en fin de vie.
• Provoquez des transitions entre le moteur thermique et électrique (accélérations franches à basse vitesse) : tout à-coup violent, claquement ou hésitation anormale est un signe d'usure des crabots de la boîte.
• Exigez de voir le carnet d'entretien avec les preuves des passages en concession pour les campagnes de rappel. Contactez un concessionnaire Renault avec le numéro de série (VIN) pour vérifier que toutes les opérations techniques (OTS) ont bien été effectuées, notamment celles sur la boîte de vitesses.

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