Fiabilité Renault 21 TSE 1990

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 1990
• Kilométrage : 131000 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault 21 essence de 1990, présentée en très bon état général avec 131 000 km. Le vendeur indique qu'aucun frais n'est à prévoir. Le véhicule est destiné aux passionnés de la marque ou des voitures des années 90.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Ce véhicule se distingue par une excellente traçabilité, avec un carnet d'entretien disponible et un contrôle technique très récent, ainsi qu'un très faible kilométrage pour ses 36 ans. Cependant, le score est pénalisé par un prix de vente supérieur à l'estimation du marché pour un modèle de collection de ce type. De plus, son âge le rend inutilisable dans les zones à faibles émissions (ZFE), ce qui limite drastiquement son usage urbain.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Bloc moteur simple et robuste, facile à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Le point faible de ce moteur est son carburateur Solex, qui peut devenir capricieux avec l'âge (démarrage à froid, ralenti). La courroie de distribution est un élément à surveiller scrupuleusement.

📊 AVIS: Un moteur fiable pour son époque, à condition que l'entretien de base ait été suivi et que le carburateur soit bien réglé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dysfonctionnements du starter automatique du carburateur Solex.
• Déformation du joint d'embase du carburateur, créant des prises d'air.
• Usure de la courroie de distribution à remplacer tous les 5 ans ou 80 000 km.
• Consommation d'huile modérée mais normale pour cette génération de moteur.

Points de vigilance

• ✅ Historique limpide : La présence du carnet d'entretien et un CT valide pour presque 2 ans sont des gages de sérieux.
• ✅ Faible kilométrage : Moins de 4000 km par an en moyenne, ce qui est très bas pour un véhicule de cet âge.
• ⚠️ Interdiction ZFE : En tant que véhicule d'avant 1997, il est interdit de circulation dans toutes les ZFE de France, limitant son usage aux zones rurales.
• 🟡 Prix à négocier : Le prix demandé est légèrement supérieur aux estimations pour ce modèle, une négociation est indispensable.

Points forts

• Seulement 131 000 km
• Très bon état général
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez que le moteur ne cale pas et que le ralenti se stabilise rapidement. Sinon, le starter automatique est à réviser.
• Écoutez le moteur au ralenti à chaud. Il doit tourner rond, sans 'trous' ni à-coups, signe d'un carburateur bien réglé et sans prise d'air.
• Ouvrez le capot et inspectez visuellement la courroie d'accessoires. Si elle est craquelée, la courroie de distribution (non visible) est probablement du même âge et à remplacer d'urgence.
• Demandez la date du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans facture ou preuve de moins de 5 ans, considérez-la comme à faire immédiatement.

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