Fiabilité RANGE ROVER EVOQUE 2.0 TD4 HSE 180 cv

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 104000 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Range Rover Evoque de 2016, finition haut de gamme HSE, avec moteur diesel de 180 ch et boîte automatique. Il totalise 104 000 km et est présenté comme une première main avec un historique complet. Le vendeur professionnel précise que la chaîne de distribution a été changée sur facture Land Rover et qu'une révision sera faite pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité de base du moteur Ingenium 2.0d (30/100). Cependant, l'annonce présente des points extrêmement positifs : le remplacement de la chaîne de distribution (le défaut majeur) est documenté, l'historique est limpide (1ère main, factures) et le prix est attractif. C'est une opportunité rare sur un modèle normalement à fuir, sous réserve de la vérification de la facture.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Agrément de conduite et couple généreux.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la réputation désastreuse. Sa conception (chaîne de distribution arrière, guides fragiles) mène à des casses moteur très coûteuses. La dilution de l'huile par le gazole est aussi un problème majeur.

📊 AVIS: Normalement Vigilance élevée recommandée, cet exemplaire est une exception si la facture du remplacement de la distribution est authentique. Le risque principal est levé, mais la vigilance reste maximale sur le reste (turbo, FAP).

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à des guides en plastique défectueux (défaut majeur)
• Usure prématurée du turbocompresseur, souvent contaminé par la limaille de la chaîne
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors des régénérations avortées du FAP
• Défaillances du système AdBlue

Points de vigilance

• Moteur JLR Ingenium 2.0d Gen 1 : réputation de fiabilité catastrophique due à sa chaîne de distribution. À FUIR en temps normal.
• Chaîne de distribution déjà remplacée avec facture Land Rover, ce qui annule le principal risque sur ce moteur.
• Historique complet (1ère main, carnet, factures) et vente par un professionnel avec garantie de 6 mois.
• Prix de vente inférieur de plus de 1300€ à la moyenne du marché.

Points forts

• Chaîne de distribution changée chez LAND ROVER sur facture
• Première main
• Carnet d'entretien disponible, Factures disponibles
• Finition HSE très équipée (Toit panoramique, Audio Meridian, Sièges cuir massants)
• Vendu par un professionnel avec révision et garantie 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Validez l'authenticité de la facture de remplacement de la chaîne auprès d'une concession Land Rover. Demandez si les pièces du kit révisé (post-2019) ont été utilisées.
• Vérifiez l'historique des vidanges. L'intervalle ne doit JAMAIS avoir dépassé 15 000 km ou 1 an. Si des vidanges ont été faites tous les 34 000 km (ancienne préconisation JLR), soyez très méfiant.
• Pendant l'essai, soyez attentif à toute fumée noire à l'accélération, signe potentiel de problème d'injecteurs ou de FAP.
• Interrogez le vendeur sur l'usage précédent du véhicule. Un usage majoritairement autoroutier est préférable pour ce type de moteur diesel.

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