Fiabilité PORSCHE Cayman S 3.4

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2008
• Kilométrage : 127000 km
• Prix annoncé : 29000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un échange de sa Porsche Cayman S de 2008, équipée de jantes de 19 pouces, d'un pot d'échappement en inox, d'un filtre à air KN et du pack Sport Chrono. Il signale un très bon entretien général mais une fuite au niveau de la climatisation. L'échange est souhaité contre un Ford Ranger de kilométrage équivalent, sur une base de valeur de 29 000€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 est le reflet d'une opportunité à double tranchant. Le prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché pour cette version S bien optionnée (Pack Sport Chrono). Cependant, le score est lourdement pénalisé par la fiabilité connue du moteur M97 (risque de 'bore scoring'), qui impose une vigilance et une inspection extrêmes avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Sonorité envoûtante du Flat-6 et performances de premier ordre.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur M97 est tristement célèbre pour deux avaries potentiellement destructrices : le 'Bore Scoring' (rayure des cylindres) et, dans une moindre mesure sur ce millésime, le roulement IMS. La surveillance de l'AOS (décanteur) et du joint spi RMS est également cruciale.

📊 AVIS: Un moteur à sensations mais qui représente un pari risqué. Un achat sans inspection endoscopique et historique limpide est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rayure des cylindres (Bore Scoring)
• Roulement d'arbre intermédiaire (IMS)
• Défaillance du séparateur air/huile (AOS)
• Fuite du joint spi de vilebrequin (RMS)

Points de vigilance

• Moteur M97 connu pour des avaries graves et coûteuses (Bore scoring, IMS). Inspection par un spécialiste indispensable.
• Fuite de climatisation avouée. Le coût de la réparation peut être élevé sur ce type de véhicule.
• Annonce orientée 'échange', le vendeur pourrait ne pas être motivé par une vente simple.
• Prix de base affiché sous la cote du marché pour un modèle S avec le pack Sport Chrono.

Points forts

• Pack sport chrono
• Carnet d'entretien disponible
• Jantes 19 pouces
• Pot inox
• Filtre KN

À vérifier avant d'acheter

• À chaud, au ralenti, tendez l'oreille près des passages de roue arrière. Un 'tac-tac-tac' régulier peut être un signe précoce de 'bore scoring'.
• Au démarrage, observez l'échappement. Une grosse fumée blanche/bleue qui persiste indique une défaillance probable de l'AOS (séparateur air/huile).
• Exigez de voir le dessous du véhicule, à la jonction moteur/boîte. Des traces d'huile fraîches signalent une fuite du joint spi de vilebrequin (RMS).
• Demandez un historique complet des factures. L'absence de mention du remplacement de l'AOS, du RMS ou de l'embrayage à ce kilométrage est un signal d'alerte.

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