Fiabilité PORSCHE CAYENNE 3.6 V6 440 ch GTS Tiptronic A

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 80111 km
• Prix annoncé : 46990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Porsche Cayenne GTS de 2017, motorisé par le V6 3.6L de 440ch. Il totalise 80 111 km et dispose d'une boîte automatique Tiptronic A. Vendu par un professionnel à Fenouillet, ce SUV blanc est très bien équipé (toit panoramique, système audio BOSE, Pack SportDesign) et bénéficie d'une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 81/100. Ce Porsche Cayenne GTS se distingue par un prix de vente très compétitif, positionné 3000€ sous la moyenne du marché. Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et une liste d'options exhaustive, il représente une belle opportunité. La fiabilité du moteur est bonne, mais des points de vigilance spécifiques comme la boîte de transfert justifient une inspection approfondie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur V6 biturbo performant et coupleux, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc est connu pour deux faiblesses principales : l'usure prématurée de la boîte de transfert (provoquant des à-coups) et des fuites potentielles au niveau du carter de distribution.

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable, mais dont les périphériques coûteux exigent un entretien rigoureux et documenté, surtout à l'approche des 100 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte de transfert : usure prématurée des disques de friction internes pouvant causer des à-coups et vibrations, notamment en virage serré à basse vitesse. Coût de remplacement élevé.
• Carter de distribution : des cas de rupture des vis en aluminium du carter ont été signalés, entraînant des fuites d'huile. La réparation est longue en main d'oeuvre.
• Suspension pneumatique (PASM) : les boudins peuvent devenir poreux avec le temps, entraînant des fuites et l'affaissement du véhicule à l'arrêt.

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de 3000€ à la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois incluse.
• Kilométrage évolutif. Les frais d'entretien majeurs (boîte de transfert, PASM) sont à surveiller.
• L'annonce mentionne un rapport d'historique mais pas explicitement le carnet d'entretien Porsche. À exiger.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Rapport d’historique disponible
• BOSE Surround Sound System
• Système de toit panoramique
• Pack SportDesign

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à très basse vitesse sur un parking, braquez les roues à fond à gauche puis à droite. Des à-coups ou vibrations dans la transmission sont un signe d'usure de la boîte de transfert.
• Moteur tournant à l'arrêt, inspectez sous le véhicule et dans le compartiment moteur (avec une lampe) à la recherche de la moindre trace de fuite d'huile, en particulier à l'avant du bloc moteur.
• Vérifiez que le véhicule est parfaitement à plat. Testez les différents niveaux de hauteur de la suspension pneumatique et assurez-vous que les changements se font sans à-coups et sans bruit excessif de compresseur.
• Écoutez attentivement le moteur au ralenti. Il doit être stable et sans bruit métallique ou de cliquetis suspect.

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