Fiabilité Porsche Cayenne 3.0 Diesel 245 ch

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2013
• Kilométrage : 100500 km
• Prix annoncé : 27900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Porsche Cayenne 3.0 Diesel V6 de 245 ch, millésime 2013 avec un peu plus de 100 000 km. Configuration Premium extrêmement richement dotée (PASM, roues 21 pouces, BOSE, sièges chauffants AV/AR, toit panoramique). Seconde main importée d'Allemagne sous label Porsche Approved en 2020 avec pneus neufs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent grâce à un historique d'entretien limpide (origine Porsche Approved) et un niveau d'équipement exceptionnel. Le prix de vente est très compétitif par rapport à la cote moyenne du marché pour cette finition, d'autant plus que les pneus sont neufs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur V6 TDI très onctueux, coupleux et particulièrement sobre pour le poids du Cayenne.

⚠️ ATTENTION: Bruits de chaîne à froid (tendeurs qui se fatiguent) et encrassement périphérique (EGR/Admission).

📊 AVIS: Excellent bloc de conception VAG, capable de gros kilométrages si vidangé scrupuleusement tous les 15 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et usure des tendeurs hydrauliques
• Grippage des biellettes de volets de turbulence d'admission (Swirl flaps)
• Usure de la pompe haute pression d'injection (CP4)
• Sensibilité de la boîte de transfert (à-coups à basse vitesse)

Points de vigilance

• Origine allemande : bien vérifier la présence des factures allemandes originales pour tracer le kilométrage d'avant 2020.
• Gros entretien à venir : À 100 000 km, les vidanges des ponts, boîte de transfert et boîte de vitesses automatique sont fortement recommandées.
• Équipement hors normes qui justifie pleinement l'achat de cet exemplaire précis.

Points forts

• Pneus neufs Pirelli Pzero 21 pouces
• Configuration très riche en options (Premium)
• Historique suivi avec garantie Porsche Approved en 2020
• Faible kilométrage pour l'année

À vérifier avant d'acheter

• Démarrer le véhicule avec le capot ouvert après une nuit de repos : le moindre bruit de chaîne au-delà de 3 secondes indique des tendeurs fatigués.
• Braquer le volant à fond et rouler au pas pour vérifier l'absence de craquements ou d'à-coups venant de la boîte de transfert.
• Vérifier la réactivité du système de suspension pneumatique (PASM) en le faisant monter et descendre aux extrêmes.

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