Fiabilité Porsche Boxster S 986 3.2 260 N/A

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2004
• Kilométrage : 96242 km
• Prix annoncé : 23490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Porsche Boxster S de 2004 avec 96 242 km. Il s'agit d'une version S avec le moteur 3.2L de 265 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule est vendu par le professionnel CapCar, incluant une garantie de 6 mois et la possibilité de livraison. L'état est décrit comme excellent, proche du neuf.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement critique du moteur M96 (risque de casse IMS), malgré un prix de vente très attractif, bien en deçà de la moyenne du marché. La vente par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique tracé sont des points rassurants, mais ne lèvent pas le risque mécanique majeur inhérent à ce modèle. Pour un acheteur cherchant la tranquillité, ce n'est pas le bon choix.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Sonorité et caractère typiques du Flat-6 Porsche, moteur rageur et performant.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité structurelle très problématique. Ce bloc M96 est célèbre pour son risque de casse moteur lié au roulement d'arbre intermédiaire (IMS), au 'bore scoring' (rayure des cylindres) et aux défaillances de l'AOS. La fiabilisation est indispensable.

📊 AVIS: Un moteur passionnant mais à très haut risque. L'achat sans preuve formelle de fiabilisation IMS est un pari extrêmement dangereux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture du roulement d'arbre intermédiaire (IMS) entraînant une casse moteur quasi-systématique.
• Rayure des cylindres ('bore scoring'), particulièrement sur les cylindres 4-5-6.
• Défaillance du séparateur air/huile (AOS) causant une importante fumée et un risque d'aspiration d'huile.
• Fuites récurrentes au joint spi de vilebrequin (RMS).

Prix du marché pour Porsche Boxster

Sur 264 annonces de Porsche Boxster des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 986 €. La moitié des annonces se situe entre 21 990 € et 27 900 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 27 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• ⚠️ Activité INSEE : 58.29C (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur M96 avec risque de casse du roulement IMS. La fiabilisation par une pièce renforcée est quasi-obligatoire et doit être prouvée par facture.
• Crit'Air 3 : des restrictions de circulation s'appliquent déjà dans plusieurs grandes villes et s'étendront.
• Prix de vente très compétitif, significativement inférieur à la cote moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel reconnu avec une garantie de 6 mois, un facteur de réassurance important.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Sièges chauffants et tout cuir
• Excellent état (proche du neuf)
• Vendu par un professionnel (CapCar)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée de la fiabilisation du roulement IMS. Une simple mention orale ou sur un carnet n'a aucune valeur.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement si un bruit de 'cliquetis' ou de 'chaîne' persiste après quelques secondes. Cela peut indiquer une usure de l'IMS ou un problème de tendeur de chaîne.
• Demandez si une inspection endoscopique des cylindres a déjà été réalisée pour vérifier l'absence de rayures (bore scoring). C'est un test crucial sur ce moteur.
• Après un essai routier, vérifiez sous la voiture, à la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses, l'absence de gouttes d'huile, signe d'une fuite du joint RMS.

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