Fiabilité Porsche BOXSTER (986) 3.2 S

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2003
• Kilométrage : 101130 km
• Prix annoncé : 25950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Porsche Boxster 986 en version S 3.2 de 260ch, datant d'octobre 2003. Ce cabriolet noir totalise 101 130 km et est équipé d'une boîte de vitesse manuelle. Le vendeur est un professionnel et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le profil de fiabilité très risqué du moteur Porsche M96 (score fiabilité de 40/100), connu pour sa faiblesse critique au niveau du roulement IMS. De plus, le prix demandé est supérieur à la moyenne du marché pour un exemplaire qui ne présente aucune preuve de fiabilisation. Pour un acheteur cherchant la tranquillité, ce véhicule présente un risque financier majeur (casse moteur > 12 000€).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Sonorité et agrément du Flat-6 atmosphérique, performances authentiques.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour le roulement IMS (risque de casse moteur totale), les rayures de cylindres (Bore Scoring), et les défaillances de l'AOS. La fiabilisation de l'IMS est un prérequis non négociable.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans dossier de factures complet et sans preuve de fiabilisation IMS est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse du roulement d'arbre intermédiaire (IMS)
• Rayures des cylindres (Bore Scoring)
• Défaillance du séparateur air/huile (AOS)
• Fuite du joint spi de vilebrequin (RMS)

Prix du marché pour Porsche Boxster

Sur 357 annonces de Porsche Boxster des millésimes 2002 à 2004 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 22 492 €. La moitié des annonces se situe entre 19 968 € et 25 900 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur M96 (2001-2005) avec roulement IMS à simple rangée, présentant un risque critique de casse moteur si non fiabilisé (coût > 12 000€).
• Prix affiché au-dessus de la moyenne du marché, sans justification par un entretien exceptionnel ou une fiabilisation documentée.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas mentionnés, un point crucial pour un véhicule aussi sensible.
• Vendu par un professionnel (AUTO RM Pro) avec un SIREN valide, ce qui offre une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Version S 3.2L 260 ch
• Boîte manuelle
• Phares xénon
• Sellerie cuir

À vérifier avant d'acheter

• EXIGEZ la facture prouvant le remplacement préventif du roulement IMS par un modèle renforcé (céramique). Sans cette preuve, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de claquement ou de 'tac-tac-tac' irrégulier au ralenti. Cela peut indiquer une usure des cylindres (bore scoring).
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement. Une fumée importante peut signaler un AOS défaillant.
• Regardez sous le véhicule, à la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses. Une fuite d'huile visible est un signe classique du joint spi (RMS) défaillant.

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