Fiabilité PORSCHE 911 (991) 3.8 520 TURBO
Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT
- Année : 2014
- Kilométrage : 68500 km
- Prix annoncé : 106900 €
Résumé de l'annonce
Superbe Porsche 911 (991) Turbo de 520 ch, dotée de la boîte automatique PDK. Importée, elle affiche 68 500 km et est vendue avec une garantie de 6 mois par un professionnel multimarques.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est excellent (87/100). Le véhicule affiche un kilométrage modéré pour une 911 Turbo, et le prix est très bien placé par rapport à la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme. Le statut d'importation et l'annonce en ligne depuis 60 jours justifient cependant une vigilance sur l'historique et ouvrent la porte à une négociation.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Architecture Flat-6 légendaire et boîte PDK extrêmement robuste si vidangée. ⚠️ ATTENTION: Surveiller les vannes COV et les supports dynamiques. 📊 AVIS: Un bloc d'une fiabilité remarquable pour une supercar, nécessitant toutefois un entretien très rigoureux.
Défauts connus sur cette motorisation
- Vannes COV (Change-Over Valves) : grippage des électrovannes commandant divers clapets (échappement, chauffage).
- Supports moteur PDM : défaillance électronique des supports dynamiques.
- Pompe à eau : risque de fuite autour de 80 000 - 100 000 km.
Points de vigilance
- Véhicule importé : la vérification scrupuleuse du carnet d'entretien d'origine et des factures est indispensable.
- Entretien PDK : la vidange de la boîte à double embrayage est critique sur ce modèle. À vérifier.
Points forts
- Kilométrage certifié (68 500 km)
- Garantie 6 mois
- Historique disponible
- Finition très haut de gamme (Turbo 520 ch)
À vérifier avant d'acheter
- Testez les changements de modes de conduite (Normal, Sport, Sport Plus) pour vérifier la fluidité de la boîte PDK et l'absence d'à-coups.
- Vérifiez l'absence de messages d'erreur liés au PDM (Supports Moteur) sur l'ordinateur de bord.
- Assurez-vous que l'échappement sport et le chauffage fonctionnent correctement (signes de bonne santé des vannes COV).
- Écoutez attentivement le haut moteur à froid pour traquer d'éventuels bruits de poussoirs anormaux.
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