Fiabilité Peugeot RCZ 1.6 THP 200 ASPHALT

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 181999 km
• Prix annoncé : 8999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot RCZ de 2011 en finition limitée "Asphalt", équipée du moteur 1.6 THP de 200ch. Le véhicule totalise près de 182 000 km et dispose de nombreux équipements tels que le GPS, le cuir, le système audio JBL et les phares au xénon. Il est vendu par un professionnel à Harnes.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque mécanique extrême associé au moteur 1.6 THP de première génération, dont la fiabilité est catastrophique (score de 25/100). À ce kilométrage élevé, le risque de casse de la chaîne de distribution est maximal. Bien que le prix soit correct pour une série limitée "Asphalt" bien équipée, il ne compense pas le budget réparation potentiellement énorme à prévoir. C'est un achat très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

❌ À FUIR : Ce moteur est une bombe à retardement, connu pour ses casses de chaîne de distribution, ses problèmes de pompe HP et son encrassement d'admission. Le kilométrage élevé rend le risque de panne majeure imminent. L'achat est fortement déconseillé sans une garantie complète et un budget réparation conséquent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Décalage/casse de la chaîne de distribution (tendeur défaillant)
• Panne de la pompe haute pression (HPFP)
• Encrassement massif des soupapes d'admission (calamine)
• Consommation d'huile excessive (joints de queues de soupapes)

Points de vigilance

• Moteur 1.6 THP (EP6DT) de première génération. Risque critique et avéré sur la chaîne de distribution et la pompe haute pression, surtout à ce kilométrage élevé.
• Kilométrage de 182 000 km, des frais d'usure importants sont à prévoir sur les trains roulants, l'embrayage et l'amortissement.
• Série spéciale 'Asphalt' bien équipée et plus désirable que les versions standard, un atout pour la revente auprès de connaisseurs.

Points forts

• Finition limitée Asphalt
• PACK SON JBL
• Sièges cuir électriques et chauffants
• Phares au Xénon
• Historique du véhicule disponible via rapport

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement un bruit de 'crécelle' ou de 'castagnettes' côté droit du moteur. Le moindre bruit suspect est un signal d'alarme pour la chaîne de distribution.
• À l'essai, vérifiez l'absence de perte de puissance ou de voyant moteur, signes d'une pompe HP défaillante.
• Inspectez les fumées à l'échappement après un ralenti prolongé, une fumée bleue indique une consommation d'huile avancée.

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