Fiabilité Peugeot Partner 1.6 HDi 75 Pack CD Clim 2014

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 211500 km
• Prix annoncé : 2600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot Partner de 2014, 1.6 HDi 75 ch, boîte manuelle, 211 500 km, diesel. Équipé de la climatisation et de vitres électriques. Contrôle technique valide jusqu'en 2027. Vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Ce Partner bénéficie d'un prix très attractif par rapport au marché, ce qui compense en partie son kilométrage élevé. La fiabilité mécanique est correcte pour ce moteur, mais l'absence d'historique d'entretien et la probabilité que la courroie de distribution soit à remplacer pèsent sur la note. Un acheteur vigilant pourra y trouver une bonne affaire à condition de vérifier les points critiques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

Moteur robuste mais vigilance accrue à ce kilométrage. Exiger un historique d'entretien complet et vérifier les points connus de ce moteur (joints d'injecteurs, vanne EGR).

Défauts connus sur cette motorisation

• Joints d'injecteurs pouvant fuir et polluer l'huile
• Encrassement de la vanne EGR en conduite urbaine
• Reniflard d'huile pouvant se boucher
• Canalisation d'huile du turbo à surveiller

Prix du marché pour Peugeot Partner

Sur 134 annonces de Peugeot Partner des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 990 €. La moitié des annonces se situe entre 5 945 € et 7 999 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (211 500 km) — l'usure de certains organes est probable.
• Absence d'information sur l'historique d'entretien — carnet et factures à exiger.
• La courroie de distribution est probablement à remplacer si elle n'a pas été faite récemment.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2026, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Climatisation
• Vitres électriques
• Contrôle technique valide
• Prix attractif

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez un bruit de claquement métallique au niveau des injecteurs — cela indique une fuite de compression.
• Moteur tournant, retirez la jauge d'huile : si de la fumée ou de l'huile sort avec force, le reniflard est obstrué.
• Vérifiez la présence de dépôts noirs goudronneux autour des injecteurs sous le capot.
• Lors de l'essai, accélérez franchement et soyez attentif à des sifflements anormaux du turbo.

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