Fiabilité PEUGEOT Partner 1.5 BlueHDi FAP 75 ch 1000kg Pro

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2020
• Kilométrage : 90000 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un utilitaire Peugeot Partner de 2020, motorisation diesel 1.5 BlueHDi de 75ch avec 90 000 km. Le véhicule, vendu par un professionnel, est doté d'équipements modernes comme un grand écran, le Bluetooth, et le régulateur de vitesse. Les documents pour une immatriculation immédiate (certificat de conformité, quitus fiscal) sont fournis.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est plafonné à 39/100 à cause d'un risque d'arnaque élevé (scamRisk > 50). Le vendeur au nom très suspect ('crashcars') et la fiabilité catastrophique du moteur (note de 32/100, risque de casse) éclipsent totalement le prix d'appel attractif. Ce véhicule présente un risque financier et mécanique majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, idéal pour un usage professionnel intensif.

⚠️ ATTENTION: Défaut de conception majeur et reconnu sur la chaîne d'arbres à cames (risque de casse moteur), et problèmes fréquents sur le système AdBlue.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat sans preuve formelle de la mise à niveau de la chaîne (facture, carter modifié) est extrêmement imprudent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne d'arbres à cames : sous-dimensionnée d'origine, elle s'allonge et rompt, causant la destruction du moteur.
• Système AdBlue : Cristallisation de l'urée qui déforme le réservoir et bloque la pompe, empêchant le démarrage.
• Consommation d'huile : Peut être un signe avant-coureur de la défaillance de la chaîne.

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) : Fiabilité catastrophique. Risque avéré de casse de la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une destruction du moteur.
• Nom du vendeur 'crashcars' : Très suspect. Suggère fortement que le vendeur est spécialisé dans les véhicules accidentés et réparés. Une expertise complète est indispensable pour écarter un vice caché majeur.
• Prix très bas : Proposé à 8490€, soit ~22% sous la cote moyenne (10900€). Cette décote est probablement le reflet des risques majeurs associés au véhicule et au vendeur.
• Origine importée : La mention du 'quitus fiscal' et du 'certificat de conformité' indique un véhicule importé. L'historique d'entretien antérieur peut être difficile à vérifier.

Points forts

• Grand écran
• Kit mains-libres Bluetooth
• Régulateur de vitesse
• Certificat de conformité et quitus fiscal fournis

À vérifier avant d'acheter

• Vérification n°1 (non négociable) : Exigez une photo du carter d'arbres à cames. Une référence '98 305 804 80' avec une bosse visible indique la version fiabilisée. Un carter plat avec la réf '98 126 472 80' est la version à risque.
• Écoute à froid : Au démarrage, tendez l'oreille pour déceler un bruit de ferraille ou de 'cigale' provenant du haut moteur. C'est le symptôme d'une chaîne détendue.
• Vérifiez l'historique des rappels : Demandez si la campagne constructeur (code MTT chez Peugeot) a bien été effectuée. Elle est essentielle pour une éventuelle prise en charge.
• Contrôlez les factures d'entretien : L'utilisation d'une huile non conforme à la norme FPW9.55535/03 est un motif de refus de prise en charge par le constructeur en cas de casse.

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