Fiabilité Peugeot Expert FOURGON FGN TOLE STANDARD BLUEHDI 180 S&S EAT6 PREMIUM PACK

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 148280 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot Expert Fourgon de 2019, version Standard avec le moteur 2.0 BlueHDi de 175 ch et boîte automatique EAT6. Il s'agit de la finition haute Premium Pack, affichant 148 280 km. Vendu par le professionnel BackCar à Carquefou, qui met en avant des véhicules révisés, immatriculés en France et la possibilité d'extensions de garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 classe cette annonce comme une très bonne opportunité, principalement grâce à son prix de vente de 14 990 €, situé bien en dessous de la moyenne du marché (estimée à 19 530 €). Le véhicule est vendu par un professionnel avec un historique disponible, ce qui est rassurant. Cependant, la vigilance est de mise en raison du kilométrage approchant les 150 000 km, qui place ce moteur 2.0 BlueHDi dans la zone de risque pour des pannes connues, notamment sur le système AdBlue. Pour un acheteur cherchant la tranquillité, une vérification approfondie et une extension de garantie sont cruciales.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour les longs trajets et charges lourdes. Boîte auto EAT6 douce et fiable.

⚠️ ATTENTION: C'est le talon d'Achille de cette génération. Le système de dépollution AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) est source de pannes fréquentes et coûteuses. La chaîne de synchronisation des arbres à cames est aussi à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc robuste dans sa conception, mais handicapé par des périphériques fragiles. L'historique d'entretien est absolument crucial pour éviter des factures élevées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (pompe ou jauge dans le réservoir)
• Cristallisation et colmatage de l'injecteur d'AdBlue
• Usure prématurée de la chaîne de synchronisation des arbres à cames
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en usage urbain
• Défaillance des capteurs NOx

Points de vigilance

• Prix très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Vendeur professionnel avec SIREN visible, offrant des services de garantie et un historique.
• Kilométrage évolutif (148 280 km) qui expose le moteur 2.0 BlueHDi à ses pannes les plus connues (système AdBlue).
• Le système AdBlue sur ce moteur est une source de pannes majeure et coûteuse (réservoir, pompe). Une vérification via valise diagnostic est impérative.
• Le Contrôle Technique n'est pas mentionné dans l'annonce. Il doit être fourni et dater de moins de 6 mois pour la vente.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Vendeur professionnel (BackCar)
• Finition Premium Pack
• Boîte de vitesse automatique EAT6
• Entretien à jour et véhicules entièrement révisés (selon le vendeur)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence totale de messages d'erreur au tableau de bord, notamment 'Défaut Antipollution' ou un compte à rebours lié à l'AdBlue.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement côté passager (où se trouve la distribution). Un léger bruit de chaîne ou de 'clic-clic' peut indiquer une usure du kit de chaîne inter-arbres à cames.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, aussi bien à la montée qu'à la descente. Un patinage ou des chocs sont mauvais signe.
• Demandez à brancher une valise de diagnostic pour lire les codes défauts. C'est le seul moyen fiable de vérifier l'état du système AdBlue.

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